Alle Yachtmodelle · Farr
Modelle von Farr
Modellkarten für Kreuzeryachten von Farr.
Farr
Farr 1020
Die Farr 1020 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1985 und 1995 rund ~120–750 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 10.2 m Länge, 3.26 m Breite und etwa 5.304 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 1020 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 10.34 m
Farr
Farr 30
Die Farr 30 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1970 und 1985 rund ~280–910 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 9.1 m Länge, 2.91 m Breite und etwa 4.732 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 30 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 9.43 m
Farr
Farr 35
Die Farr 35 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1985 und 1995 rund ~200–650 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 10.7 m Länge, 3.42 m Breite und etwa 5.564 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 35 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 10.7 m
Farr
Farr 38
Die Farr 38, auch als Farr 11.6 verkauft, ist Bruce-Farr-Entwurf Nummer 72, ein leichter Racer-Cruiser, erstmals gebaut 1978. Etwa 85 Rümpfe entstanden in Neuseeland, Australien, Brasilien, Kanada, Südafrika und aus Plänen. FairHelm-Urteil: Das ist der länderübergreifende Farr-11.6-Performance-Klassiker, keine Farr-30-One-Design, kein einzelnes Jenny-H-Boot von 1977 und kein dünner C09-Stub mit Jahren 1990–2000. Werftnahe Zahlen: LOA 11,66 m, Breite 3,66 m, Leergewicht etwa 4,8 t, Tiefgang etwa 1,98 m. Fractional-Sloop, Fin-Kiel und innen gelagertes Spade-Ruder halten das Boot steif und lebhaft für die Länge. Kaltverleimtes Holz kommt auf manchen Bauten vor; Produktions-GFK verließ Neuseeland und andere Lizenzwerften. Keine Bauweise ersetzt die Prüfung von Kielbolzen, Deckkern-Feuchte oder undokumentiertem Takelage-Alter an Terminals der Ära ab 1978. Auf Blocket, Scanboat und deutschen Brokerseiten handeln diese Rümpfe dünner als Beneteau oder Bavaria nahe 38 Fuß. Käufer die Regatta-Manieren wollen setzen sie weiter auf die Auswahlliste wenn Rechnungen existieren. Frische Persenning oder ein neuer Plotter tilgen keine weichen Stellen unter Schienen, gemischte Stab- oder Drahtgeschichte und fehlende Motor- und Kielakten. Zwei der rund fünfundachtzig Rümpfe können weit im Preis auseinanderliegen wenn eine Werftakte belegt und die andere nur Sonnendeck-Fotos zeigt. Für den nordischen Besitz eignet sich die Farr 38 als Paar- oder Club-Regattaboot, wenn Liegeplatz, Versicherung und Kielbolzen- sowie Deckkern-Reserve neben Heizung für Nebensaisons stehen. Erwarten Sie Jahreskosten in schwedischen Marinas in der Größenordnung 78.000–205.000 SEK, wenn Reserven für Kernarbeit, Draht und Besichtigungsnacharbeit ehrlich sind (siehe Kostentabelle auf dieser Seite). Aufgeschobene Kiel- oder Deckkampagnen treiben das obere Band. Der günstigste Angebotspreis ist selten das günstigste Dreijahresboot. Nordische Käufer sollten den Rumpf slippen, bevor die Anzahlung fällt. Bei der Auswahlliste Entwurf Nr. 72 / Farr 11.6 und Bau ab 1978 bestätigen, Fremdtexte mit 1990–2000 und schwerem Mittelcockpit-Tourer-Framing ablehnen, dann Kielbolzen, Deckkern-Feuchte, Takelage-Rechnungen und Ruderlager vor der Anzahlung bewerten. Farr 30 oder Arcona 370 als späteren Sport-Peer vergleichen; Arcona 370 vs HR 38 öffnen wenn Mittelcockpit-Volumen noch auf dem Tisch liegt. FairHelm-Muster auf dieser Seite sind kein Urteil über das Boot vor Ihnen. Grenze: FairHelm garantiert keinen Kaufpreis und keine saubere Besichtigung. Laminatzustand, Kielbolzen-Historie und Segelalter bleiben unbekannt bis zur Kranung und Öffnung.
LOA 11.66 m
Farr
Farr 40
Die Farr 40 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1990 und 2005 rund ~200 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 12.2 m Länge, 3.9 m Breite und etwa 7.076 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 40 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 12.41 m
Farr
Farr 50
Die Farr 50 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1990 und 2000 rund ~200–830 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 15.39 m Länge, 4.70 m Breite und etwa 7.904 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 50 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 15.39 m
Farr
Farr 52
Die Farr 52 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1995 und 2010 rund ~80 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 15.8 m Länge, 4.5 m Breite und etwa 9.164 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 52 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 15.85 m
Farr
Farr 55
Die Farr 55 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1995 und 2005 rund ~160–880 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 16.76 m Länge, 4.47 m Breite und etwa 8.736 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 55 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 16.76 m
Farr
Farr 60
Die Farr 60 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 2000 und 2010 rund ~280–1000 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 18.36 m Länge, 5.48 m Breite und etwa 9.516 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee. FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit. Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz. Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen. Wer eine Farr 60 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons. Vergleichen Sie Nachbarmodelle in den FairHelm [Modellführer](/de/yachts/models/), bevor Sie eine Anzahlung leisten.
LOA 18.36 m