Hallberg-Rassy
HR 45
Die Hallberg-Rassy 45 ist ein schwedischer Bluewater-Kreuzer mit solider Konstruktion und Langstreckenprofil — etabliert auf nordischen Gebrauchtmarkt. Das Modell spricht Käufer an, die längere Törns und Offshore-Segeln planen. Gutachten sollte Rigging-Alter, Kettenplatten, Motor und Elektrik abdecken. Gut gepflegtes Exemplar mit vollständiger Dokumentation hält den Preis stabil. Gezeichnet von Germán Frers, misst der Rumpf 13,60 × 4,32 m, mit Maßen für längere Passagen und Offshore-Segeln in nordischen Gewässern. Das Boot wurde in Schweden gebaut und taucht regelmäßig auf Blocket, Scanboat und nordeuropäischen Maklerportalen auf, wo dokumentierte Wartung und lückenlose Servicehistorie bei der Bewertung schwerer wiegen als der kosmetische Zustand.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1988–1996
- Länge (LOA)
- 14.12 m
- Breite
- 4.32 m
- Modell
- HR 45
Wichtigste Punkte
- Best for: serious offshore sailors seeking HR bluewater pedigree
- Common issue: rod-rigging terminations and deck joint moisture
- Typical price: see FairHelm Market Index — premium HR classic
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.6/10 — Classic HR bluewater benchmark; survey rod-rigging and deck joints on older hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 14.12 m
- Breite
- 4.32 m
- Baujahr
- 1988–1996
Typische Probleme
F: Rigging-Budget? A: Bluewater-Rigging kann 150 000–250 000 SEK beim Tausch erfordern. F: Teak und Deck? A: Befestigungen und Feuchtigkeit unter Teak bei älteren Booten prüfen.
Designgeschichte
HR 45 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1985–1995, rund ~320–950 Rumpfe.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 22,000 | 48,000 | 13.6 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: HR 45
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.