Hallberg-Rassy
HR 49
Antwort in 2-3 Tagen.
Die HR 49 ist eine große Hallberg-Rassy mit starker Liquidität auf nordischen Maklermärkten — zwischen 1982 und 1997 gibt es Ketch- und Sloop-Riggings. Mit 14,85 m Länge und 4,75 m Breite bietet das Modell Offshore-Kapazität für erfahrene Eigner mit höheren Hafen- und Versicherungskosten. Der Preis spiegelt oft dokumentiertes Rigging, Saildrive und Innenausbau-Refit wider — nicht nur das Modelljahr. Vergleichen Sie mit HR 46 und HR 54 auf Blocket, bevor Sie ein Gutachten buchen, und halten Sie eine technische Reserve neben dem Kaufpreis bereit.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1982-1997
- Länge (LOA)
- 14.96 m
- Breite
- 4.42 m
- Modell
- HR 49
Wichtigste Punkte
- Best for: world cruising families seeking HR bluewater pedigree
- Common issue: rod-rigging age and complex systems maintenance
- Typical price: see FairHelm Market Index - premium HR flagship
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 14.96 m
- Breite
- 4.42 m
- L/B
- 3.38
- Baujahr
- 1982-1997
Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
HR 49 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1982–1997, rund ~150 Rumpfe.
Typische Probleme
F: Ketch oder Sloop? A: Rigging-Layout beeinflusst Gutachten und Versicherung; Rigg-Spec gegen Anzeigenbilder prüfen. F: Saildrive? A: Servicejournal und Dichtungen sind Pflicht bei 1980er-HR mit Saildrive.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 22,000 | 48,000 | 14.85 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)5.900 € - 10.150 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)7.717 € - 11.548 €
- Niederlande (Jahresvertrag)7.700 € - 11.625 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: HR 49
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.7/10: Flagship HR bluewater benchmark; survey rod-rigging and systems refit scope on older hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.