Ścieżka FairHelm ISSA to drabina szkoleń: Yacht Crew (wykonujesz), Inshore Skipper (dowodzisz przy brzegu), potem Offshore Skipper (nocne przejścia). VHF/SRC stoi obok drabiny jako certyfikat radiowy. Dokumenty ISSA to świadectwa szkolne sektora szkół, nie światowy patent państwowy skippera.
Użyj tej mapy zanim zarezerwujesz tydzień. Każdy stopień nazywa rolę, typowe wejście i format FairHelm. Opłaty ISSA za wydanie są na stronie certyfikatów i mogą się zmieniać.
Pobierz mapę na jedną stronę (Markdown)
| Poziom | Rola | Typowe wejście | Format |
|---|---|---|---|
| 1. ZałogaYacht Crew - Mindhelm | Wykonujesz: szoty, wachtę, ster pod instrukcją | Przyjazne dla początkujących. Bez wcześniejszego certyfikatu. | Około 7 dni liveaboard, max cztery osoby |
| 2. Dowodzenie przybrzeżneInshore Skipper | Dowodzisz: plan, rozkazy, wachta | Yacht Crew (ISSA lub równoważny) plus potwierdzony czas na pokładzie | 7 dni (lub format 14 dni), max cztery osoby |
| 3. OffshoreOffshore Skipper | Nocne przejścia, wachty, zmęczenie na dystansie | Najpierw solidne Inshore, potem doświadczenie pod offshore | 7-dniowa ekspedycja z pracą nocną, max cztery osoby |
VHF/SRC przygotowuje certyfikat operatora, którego wymaga większość czarterów. Mooring Mastery i Sails Mastery to tygodnie umiejętności, nie zamiennik dowodzenia Inshore. Instructor - gdy już pewnie dowodzisz.
Państwa bandery, bazy czarterowe i ubezpieczyciele mają własne reguły. Karta ISSA nie zastępuje krajowego patentu przybrzeżnego, jeśli wymaga go bandera. Ustawiamy uczciwie: skok do Inshore bez bazy Yacht Crew zwykle kosztuje więcej później.
Użyj tej mapy zanim zarezerwujesz tydzień. Każdy stopień nazywa rolę, typowe wejście i format FairHelm. Opłaty ISSA za wydanie są na stronie certyfikatów i mogą się zmieniać.