Warsztat cumowania: cofnąć i wejść jeszcze raz

Jeśli szukali Państwo pierwszego tygodnia na jachcie, otwórzcie stronę Yacht Crew.

Jeśli trzeba stawiać i stroić żagle, otwórzcie stronę Warsztat stawiania i strojenia żagli. W tym tygodniu żagli się nie stawia.

Jeśli są już Państwo gotowi sami prowadzić jacht przy brzegu, otwórzcie stronę Inshore Skipper.

Na który stopień iść, jest na stronie Jak zostać skipperem.

Pomost to miejsce, do którego staje łódź. Na rysunkach dziób to ostry koniec łodzi, a rufa to prosty. Rufa do pomostu i jeszcze trzy sposoby stoją niżej.

Rufa do pomostu na Morzu Śródziemnym trzyma się inaczej niż dziób do skały w Szwecji. Czym trzyma się dziób i dokąd oddaje się kotwicę, widać na rysunkach.

Palec, dwa słupy i burta cudzej łodzi to już nie równy pomost i nie skała.

Póki łódź jeszcze stoi, ręka już chce iść do pomostu. Najpierw patrzą Państwo na wiatr, prąd i dryf. Kiedy łódź już ruszyła, tych trzech rzeczy nie da się odczytać na nowo.

Łódź idzie nie w to przejście, a koniec cumy jest jeszcze w wodzie. Łódź odprowadza się od pomostu i wchodzi jeszcze raz. Ten chwyt tak się nazywa: cofnąć i wejść jeszcze raz. Cumę zabiera się od razu, żeby nie nawinęła się na śrubę. Śruba kręci się pod wodą i porusza łódź.

W tygodniu przechodzi się różne węzły potrzebne do cumowania. Kolejność prowadzenia cumy na tej stronie nie jest rozpisana: pokazują ją na łodzi.

Kto gdzie stoi przy pomoście, jest na stronie Role załogi na czarterze bez skippera. Odbijacz to miękka poduszka między burtą a pomostem albo między dwiema łodziami, żeby burta nie uderzyła.

Na dni nauki warto mieć własne ubezpieczenie sportowe. Szkoła tu tego nie sprzedaje.