Sprawdzone przez ekspertów - Na podstawie relacji właścicieli - Aktualizowane co tydzień - Sieć rzeczoznawców FairHelm

Albin

Albin Alpha 29

Zapytaj o ten model

Odpowiedź w 2-3 dni.

Albin Alpha 29 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych w Europie Północnej. Szwedzkie stocznie w latach 1984–1991 zbudowały około ~200 kadłubów — szwedzki cruiser. Długość 8.95 m, szerokość 2.84 m, wyporność ok. 3300 kg — model dla par i małych rodzin na Bałtyku i Morzu Północnym.

FairHelm śledzi ogłoszenia, bo te kadłuby regularnie trafiają na Blocket, Scanboat i niemieckie portale. Kupujący wybiera między udokumentowanym serwisem a odłożonymi naprawami.

Właściciel na północy potrzebuje rezerwy technicznej poza mariną i ubezpieczeniem. Najniższa cena na Blocket rzadko oznacza najtańszy koszt trzech sezonów.

Zrób prostą listę: wilgoć w kadłubie, wiek olinowania, napęd i płyty łańcuchowe. Fora i wyceny stoczni w Sztokholmie, Göteborgu i Helsingørze oddzielają kosmetykę od konstrukcji.

Kupując Albin Alpha 29, porównaj sąsiednie modele tej samej długości na Blocket i Scanboat i zaplanuj koszt przeglądu przed zadatkiem. Doświadczeni właściciele podkreślają udokumentowaną wymianę olinowania, serwis saildrive i historię śrub kilowych — kosmetyka tego nie zastąpi. Na Bałtyku i Skagerraku warto rezerwę techniczną piętnaście–dwadzieścia pięć procent ceny zakupu przez trzy sezony.

Porównaj sąsiednie modele w przewodniki modeli FairHelm przed wpłatą zadatku.

W skrócie

Dane techniczne

Produkcja
1984-1991
Długość (LOA)
8.95 m
Szerokość
2.84 m
Model
Albin Alpha 29

Dane techniczne

Długość całkowita (LOA)
8.95 m
Szerokość
2.84 m
L/B
3.15
LWL
7.2 m
Draft
1.65 m
Displacement
3,300 kg
Hulls built
~200
Engine
1984-1991 - Yanmar 1GM10 - 9 hp - standard
Keel
fin
Rig
fractional
Designer
Peter Norlin
Lata produkcji
1984-1991

Obliczenia i wskaźniki

Liczby z broszury wymagają zgodnych jednostek. Otwórz stronę formuły FairHelm dla klasycznej postaci, reguły kciuka i limitów zanim porównasz ogłoszenia.

Wszystkie formuły jachtowe

Historia konstrukcji

Albin Alpha 29 powstał, gdy stocznie Północy skalowały GFK pod właścicieli. Szwedzkie stocznie; produkcja 1984–1991, ~~200 kadłubów.

Typowe problemy

P: Olinowanie stojące? Nieznany wiek olinowania — budżet na wymianę. P: Wilgoć w pokładzie? Mapuj wilgoć przy stężeniach przed zakupem.

Roczne koszty utrzymania

Koszt Nisko (SEK) Wysoko (SEK) Uwagi
Marina / cumowanie 18,000 38,000 8.95 m
Ubezpieczenie 8,000 22,000 Akwen północny
Postój zimowy / wyciąg 12,000 28,000 Pakiet stoczniowy
Antifouling 6,000 16,000 Materiał + praca
Silnik / napęd 5,000 16,000 Serwis
Rezerwa olinowania 7,000 20,000 Olinowanie stojące
Pokład / struktura 6,000 22,000 Uszczelnienia, wilgoć
Razem/rok 62 000 172 000 Bez dużego refitu

Calculators for this boat

Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.

  • Germany (two Baltic harbours, season)2800 € - 5450 €
  • Denmark (two harbours, season)3771 € - 6191 €
  • Sweden (planning bands)4950 € - 8550 €

Open the ownership calculator

Antifouling

24,2 m². 6,7 L - 7,3 L. Medium keel, two coats, 8 m²/L as a planning figure. Replace 8 with the tin.

Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators

Lista kontrolna przed zakupem

Przegląd przed zakupem: Albin Alpha 29

Kadłub i kil

  1. Mapa wilgoci pod linią wodną; historia osmozy.
  2. Szew kilowy i śruby.
  3. Ster strumieniowy i wał pod obciążeniem.

Pokład i osprzęt

  1. Uszczelnienia przy stężeniach i relingu.
  2. Luky i okna — uszczelki.
  3. Płyty łańcuchowe od wewnątrz.

Olinowanie i żagiel

  1. Wiek olinowania lub budżet na wymianę.
  2. Stopa masztu i sztagi.
  3. Rollfurling pod obciążeniem.

Silnik i systemy

  1. Dziennik serwisowy silnika i saildrive.
  2. Akumulatory i ładowanie.
  3. Zbiorniki i węże.

Opinie właścicieli

Wspólna lista tematów, jeśli potrzebna jest nie tylko ta łódź.