Westerly Fulmar 32 vs HR 36
Британский крейсер для дальних переходов против шведской яхты с центральной кабиной: Westerly Fulmar 32 с репутацией для переходов против Hallberg-Rassy HR 36 с балтийским вторичным рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Westerly Fulmar 32 vs Hallberg-Rassy 36 — Морское наследие vs серийная выгода — консультация помогает, когда решает бюджет на осмотр. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | Westerly Fulmar 32 | HR 36 |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 9.73 m | 10.87 m |
| Ширина | 3.33 m | 3.55 m |
| Годы выпуска | 1979–1991 | 1989–2003 |
| Обзор | Westerly Fulmar 32 — один из самых узнаваемых британских офшорных cruiser-racer в Северной Европе. Проект Ed Dubois, производство 1979-1991, ориентировочно 435-437 корпусов — жёсткая и мореходная платформа, активно встречающаяся на рынках UK и Скандинавии. | HR 36 — один из самых ходовых крейсеров с центральным кокпитом Северной Европы. Проект Germán Frers для Hallberg-Rassy; производство с 1989 по 2003 год, около 800+ корпусов — ориентир blue-water для скандинавских пар, переходящих с меньших HR и Najad. |
| Типичные проблемы | В: Какие проблемы с осмотическими пузырями встречаются на Westerly Fulmar 32? О: На sandwich-секциях палуб и корпусах 1980-х встречаются ранние очаги, локальная обработка обычно 3 000-8 000 kr. В: Какие протечки у оснований стоек типичны? О: На лодках с длинной сезонной эксплуатацией часто текут pulpit/pushpit и стойки, а влажный подволок — явный warning. | В: Страдает ли HR 36 от осмоса? О: Да — корпуса до 1990 г. с полиэфиром без защиты от осмоса дают вздутия под ватерлинией. Tramex >15 % на сухом корпусе требует лечения; типичная стоимость 4 000–9 000 € в 2024–2025 для корпусов 10–11 м. В: Насколько серьёзны проблемы штаг на HR 36? О: Влага в сердечнике палубы у штаг и стоек — самая частая находка на HR 36 1980–1990-х. |