Westerly
Westerly Seahawk 34
Ответим за 2-3 дня.
Westerly Seahawk 34 - один из самых узнаваемых британских круизеров с центральным кокпитом конца 1980-х в Северной Европе. Проект Ed Dubois для Westerly Marine; производство 1980-1988 в Hamble, около 125 корпусов. При длине 10,4 м и ширине 3,33 м модель подходит парам и небольшим семьям для Балтики, Скагеррака и Северного моря.
Лодка сочетает дробный риг, защищенную позицию рулевого и редкий для класса внутренний объем. На северном рынке встречаются версии с плавником и двойным килем; при осмотре важны сэндвич-палуба, герметизация стоек и дренаж входа в центральный кокпит.
Цену покупки стоит сопоставлять с документами по такелажу, истории киля и состоянию штаг. Косметический апгрейд почти никогда не закрывает отложенный конструктивный ремонт. Реальная годовая база в Швеции: 70 000-180 000 SEK плюс техрезерв.
FairHelm стабильно отслеживает Seahawk 34, потому что эти корпуса регулярно торгуются на Blocket, Scanboat и немецких площадках. На практике покупатель выбирает не между хорошей и плохой лодкой, а между подтвержденным сервисом и скрытым объемом работ.
Для северного владения Seahawk 34 подходит как прибрежная лодка выходного дня с редкими длинными переходами, если честно заложены отопление, якорное оснащение и технический бюджет. Сравните соседние модели в гиде по моделям FairHelm до внесения задатка.
Самая низкая цена в листинге редко дает самый низкий бюджет владения на три сезона. Особенно это касается импортов с формулировкой готова к выходу без счетов и с акцентом на внешний блеск.
Матрица для shortlist: карта влаги сэндвич-палубы, дренаж входа в центральный кокпит, состояние шпаклевки двойного киля и история касаний грунта, возраст стоячего такелажа и целостность штаг.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 1984-1988
- Длина (LOA)
- 10.26 m
- Ширина
- 3.74 m
- Модель
- Westerly Seahawk 34
Главное
- Best for: robust British centre-cockpit with offshore reputation
- Common issue: bulkhead tabbing and 1980s gelcoat osmosis
- Typical price: verify fin vs twin keel before UK delivery to Scandinavia
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 10.26 m
- Ширина
- 3.74 m
- L/B
- 2.74
- Годы производства
- 1984-1988
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
Seahawk 34 появилась у Westerly в 1984, когда Ed Dubois обновлял линейку после периода Giles. Модель строилась на общей платформе Dubois и ориентировалась на семейные экипажи, которым важны защищенный кокпит и практичный объем.
Серия завершилась к 1988 и составила около 125 корпусов. Версии с плавником и двойным килем до сих пор заметно влияют на цену и ликвидность в UK-импорте и скандинавских объявлениях.
На вторичном рынке решают не столько модельный год, сколько история зимнего хранения, фактуры по такелажу и документированные палубные работы. Именно эти параметры формируют реальную экономику владения.
Типичные проблемы
В: Какие проблемы осмоса сэндвич-палубы типичны для Westerly Seahawk 34? О: В зоне стоек и отдельных секциях палубы встречаются пузыри на раннем layup Westerly; локальная обработка обычно стоит 25 000-80 000 kr. В: Какие проблемы дренажа центрального кокпита встречаются чаще всего? О: Траектория воды через вход и дренажи может вести к намоканию внутренней столярки; пятна нужно проверять до покупки. В: Какие проблемы шпаклевки двойного киля наиболее частые? О: Для UK-импорта характерны следы касаний и трещины fairing; при люфте закладывайте консервативную цену. В: Какие протечки штаг наблюдаются регулярно? О: Проблемы герметизации дают пятна на подволоке; переборка обычно стоит 6 000-20 000 kr за зону. В: Какие пробелы сервиса Volvo Penta критичны? О: Для установок эпохи MD22 обязательны документы по охлаждению и выхлопу; закрытие пропусков перед сезоном обычно 8 000-25 000 kr.
Годовые расходы владельца
| Статья расходов | Мин (SEK) | Макс (SEK) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Причал | 22 000 | 48 000 | Класс 10,4 м, Стокгольм/Гётеборг |
| Страховка | 8 000 | 22 000 | Стоимость и район плавания |
| Подъём + зимнее хранение | 12 000 | 28 000 | Пакет верфи зависит от региона |
| Антифаулинг + уход за корпусом | 6 000 | 16 000 | Материалы и работа |
| Двигатель / привод | 5 000 | 16 000 | Сервис Volvo Penta |
| Резерв на такелаж | 7 000 | 20 000 | Возраст стоячего такелажа |
| Резерв палуба / конструкция | 6 000 | 22 000 | Сэндвич-палуба и герметизация |
| Итого в год | 70 000 | 180 000 | Без крупных рефит-лет |
Годовые расходы Westerly Seahawk 34 остаются предсказуемыми при полной сервисной истории. Причал, зимнее хранение и страховка формируют основной фиксированный блок. Главные переменные - сроки замены такелажа и палубно-структурные работы после осмотра.
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)3 400 € - 6 550 €
- Швеция (плановые полосы)6 000 € - 10 300 €
- Дания (две гавани, сезон)4 590 € - 7 497 €
Необрастайка
Литры считаются по длине ватерлинии и осадке. На этой странице есть только наибольшая длина и ширина, поэтому литры здесь не считаются.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Чек-лист осмотра перед покупкой: Westerly Seahawk 34
Корпус, киль и подводная часть
- Сделайте карту влаги подводного корпуса; зафиксируйте историю осмоса и барьерных покрытий.
- Проверьте стык киль-корпус, шпаклевку двойного киля и усиления на движение и повторяющиеся трещины после касаний грунта.
- Оцените люфт рулевых подшипников и работу тяг под нагрузкой на ходовых испытаниях.
Палуба и фурнитура
- Проверьте герметизацию стоек, рельсов и лебедок в сэндвич-зонах; при пятнах влаги откройте внутренний доступ.
- Осмотрите уплотнения входа в центральный кокпит, люков и иллюминаторов на компрессию и влагу в сердечнике.
- Проверьте зоны штаг изнутри на ржавые потеки и размягченный ламинат.
Такелаж и парусные системы
- Подтвердите возраст стоячего такелажа счетами; неизвестный возраст считайте близким капвложением.
- Осмотрите пяту мачты, краспицы и терминалы на коррозию и признаки усталости.
- Проверьте роллер и рифление под рабочей нагрузкой.
Двигатель и системы
- Проверьте сервис Volvo Penta, включая контур охлаждения, выхлопное колено и опоры двигателя.
- Проведите аудит батарей, зарядки и доработок электрики владельца на корректную защиту.
- Осмотрите баки, трюм и шланги на возрастные подтекания.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 7.7/10: Robust British centre-cockpit GRP; inspect bulkhead tabbing and osmosis on 1980s gelcoat hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-12