Albin
Albin 25
Albin 25 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1968–1982 випустили близько ~800 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 7.6 м, ширина 2.59 м, водотоннажність ~4 408 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі.
FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.
Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони.
Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції.
Обираючи Albin 25, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма.
Порівняйте сусідні моделі в путівники моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 1969–1977
- Довжина (LOA)
- 7.6 m
- Ширина
- 2.59 m
- Модель
- Albin 25
Головне
- Best for: young families seeking a safe, economical coastal platform
- Common issue: rudder play and window seal leaks in the aft cabin
- Typical price: see FairHelm Market Index — stable cult following
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 7.5/10 — The quintessential family motor-sailer; iconic double-cabin layout offering exceptional volume for its size. Key survey points are the rudder post seal, window leaks in the aft cabin, and hull osmosis on 1970s builds.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 7.6 m
- Ширина
- 2.59 m
- Роки виробництва
- 1969–1977
Типові проблеми
П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею.
Історія конструкції
Albin 25 з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Скандинавські верфі; виробництво 1968–1982, ~~800 корпусів.
Річні витрати власника
| Стаття | Мін (SEK) | Макс (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Причал | 18,000 | 38,000 | 7.6 m |
| Страхування | 8,000 | 22,000 | Північні води |
| Зимове зберігання | 12,000 | 28,000 | Верф |
| Антиобростання | 6,000 | 16,000 | Матеріали + робота |
| Мотор / привід | 5,000 | 16,000 | Сервіс |
| Резерв такелажу | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Дек / структура | 6,000 | 22,000 | Ущільнення, волога |
| Разом/рік | 62 000 | 172 000 | Без великого рефіту |
Список перевірки перед купівлею
Огляд перед купівлею: Albin 25
Корпус і кіль
- Карта вологи під ватерлінією.
- Кілевий шов і болти.
- Рульовий пендер і вал.
Дек і арматура
- Ущільнення біля стійок.
- Люки та вікна.
- Плити ланцюгів зсередини.
Такелаж і вітрила
- Документований вік такелажу.
- Основа щоги та стійки.
- Роллер-грот під нагрузкою.
Мотор і системи
- Журнал мотора та saildrive.
- АКБ та зарядка.
- Танки та шланги.