Albin
Albin Cirrus
Відповідь за 2-3 дні.
Photo being verified
We are confirming an exact hull photo for this model.
Albin Cirrus — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1979–1984 випустили близько ~360–630 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 7.80 м, ширина 2.8 м, водотоннажність ~2 350 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі.
FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.
Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони.
Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції.
Обираючи Albin Cirrus, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма.
Порівняйте сусідні моделі в путівники моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 1979-1984
- Довжина (LOA)
- 7.8 m
- Ширина
- 2.76 m
- Модель
- Albin Cirrus
Головне
- Best for: first-time buyers looking for performance and ease of use
- Common issue: mast step compression and chainplate moisture
- Typical price: see FairHelm Market Index - strong Nordic resale
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 7.8 m
- Ширина
- 2.76 m
- L/B
- 2.83
- LWL
- 6.65 m
- Draft
- 1.49 m
- Keel
- fin
- Rig
- fractional
- Designer
- Peter Norlin
- Роки виробництва
- 1979-1984
Розрахунки та коефіцієнти
Цифри з брошури потребують узгоджених одиниць. Відкрийте сторінку формули FairHelm: класична форма, правило великого пальця і межі перед порівнянням оголошень.
Історія конструкції
Albin Cirrus з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Скандинавські верфі; виробництво 1979–1984, ~~360–630 корпусів.
Типові проблеми
П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею.
Річні витрати власника
| Стаття | Мін (SEK) | Макс (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Причал | 18,000 | 38,000 | 8.75 m |
| Страхування | 8,000 | 22,000 | Північні води |
| Зимове зберігання | 12,000 | 28,000 | Верф |
| Антиобростання | 6,000 | 16,000 | Матеріали + робота |
| Мотор / привід | 5,000 | 16,000 | Сервіс |
| Резерв такелажу | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Дек / структура | 6,000 | 22,000 | Ущільнення, волога |
| Разом/рік | 62 000 | 172 000 | Без великого рефіту |
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Germany (two Baltic harbours, season)2 800 EUR - 5 450 EUR
- Sweden (planning bands)4 950 EUR - 8 550 EUR
- Denmark (two harbours, season)3 771 EUR - 6 191 EUR
Antifouling
21,2 m². 5,8 L - 6,4 L. Medium keel, two coats, 8 m²/L as a planning figure. Replace 8 with the tin.
Open the antifouling calculatorСмоченная поверхностьПарусностьAll calculators
Список перевірки перед купівлею
Огляд перед купівлею: Albin Cirrus
Корпус і кіль
- Карта вологи під ватерлінією.
- Кілевий шов і болти.
- Рульовий пендер і вал.
Дек і арматура
- Ущільнення біля стійок.
- Люки та вікна.
- Плити ланцюгів зсередини.
Такелаж і вітрила
- Документований вік такелажу.
- Основа щоги та стійки.
- Роллер-грот під нагрузкою.
Мотор і системи
- Журнал мотора та saildrive.
- АКБ та зарядка.
- Танки та шланги.
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 7.8/10: Very popular 7/8 rig Norlin design; offers great sailing performance and a modern layout for its era. Surveyors frequently report mast step compression and moisture in the deck core around the chainplates.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12