Albin
Albin Ballad 30
Відповідь за 2-3 дні.
Albin Ballad 30 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Per Brohäll розробив лінії корпусу; виробництво тривало з 1971 по 1998 рік, з верфі вийшло близько 1 525 корпусів — один із найуспішніших шведських регатних круїзерів. З довжиною 9,14 м, шириною 2,84 м і водотоннажністю близько 3 200 кг модель підходить парам і невеликим сім’ям для Балтики, Скагеррака та Північного моря.
Per Brohäll сформував Ballad 30 під впливом IOR: T-кіль, фракційне такелажне оснащення та чутливий корпус, який досі виграє клубні перегони на західному узбережжі Швеції. Близько 1 500 корпусів Albin плюс кілька варіантів BODA забезпечують добру доступність запчастин. albinballad.se підтримує активне товариство власників із посібниками з такелажу та календарями балтійських ралі; Scanboat і Blocket показують стабільний обіг серед екіпажів, що переходять із менших корпусів Maxi або Vega.
FairHelm відстежує оголошення Albin Ballad 30, бо ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Свіжі тикові борти кокпіту чи новий плоттер не компенсують невідомий вік такелажу, корозію кілевих болтів чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду тут важливіша за романтику бренду.
Як власницький човен на Півночі Ballad 30 підходить для прибережних переходів із поодинокими довшими рейсами, якщо є опалення, надійне якірне обладнання та реалістичний технічний резерв понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в путівниках моделей FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 1971-1982
- Довжина (LOA)
- 9.14 m
- Ширина
- 2.95 m
- Модель
- Albin Ballad 30
Головне
- Best for: Rolf Magnusson Albin Ballad club classic (1971-1982, ~1525, 9.14×2.95)
- Common issue: mast step partners and keel-hull joint moisture on fin-and-skeg GRP
- Typical price: cult Albin band; reject Brohäll/S&S and Vega 27 identity merge
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 9.14 m
- Ширина
- 2.95 m
- L/B
- 3.10
- Draft
- 1.55 m
- Displacement
- 3,300 kg
- Ballast
- 1,550 kg
- Hull
- grp
- Keel
- fin
- Rig
- masthead
- Designer
- Rolf Magnusson
- Роки виробництва
- 1971-1982
Розрахунки та коефіцієнти
Цифри з брошури потребують узгоджених одиниць. Відкрийте сторінку формули FairHelm: класична форма, правило великого пальця і межі перед порівнянням оголошень.
Історія конструкції
Albin Ballad 30 з’явився, коли скандинавські та північноморські верфі масштабували надійні GRP-круїзери для власників, а не для чартерних флотів. Per Brohäll сформував лінії корпусу та об’єм інтер’єру для передбачуваної поведінки в балтійському хвилюванні та північноморському swell. Виробництво тривало 1971–1998; реєстри та клуби власників називають близько 1 525 завершених корпусів.
Ballad заповнила проміжок між масовим успіхом Vega від Albin і більшими офшорними круїзерами. Тривале виробництво означає різні планування інтер’єру та моторних відсіків залежно від року — стан при огляді та задокументовані рефіти важливіші за рік у брошурі.
Поступові зміни стосувалися переважно інтер’єру, варіантів двигуна та палубного обладнання, а не базового корпусу. Тому стан, зимове зберігання та рахунки за такелаж зважуються більше, ніж рік у оголошенні. Оцінюючи Albin Ballad 30 на Blocket, ставтеся до історії обслуговування як до частини специфікації — а не як до примітки після ціни.
Типові проблеми
П: Яка корозія кілевих болтів трапляється на Albin Ballad 30? В: Болти T-кіля на довгоживучих Ballad потребують регулярного огляду; щілинна корозія в шві корпусу може коштувати 20 000–55 000 SEK. П: Яка волога в дерев’яній обробці типова? В: Тикові борти та інтер’єр 1980-х накопичують вологу, якщо повторну герметизацію відкладали; м’яке дерево біля сходового люка — частий висновок огляду. П: Які проблеми з застарілим стоячим такелажем? В: Клубні Ballad часто перевищують календарний термін заміни; невідомий вік такелажу закладайте як інвестицію 25 000–45 000 SEK. П: Яку вологу сердечника палуби враховувати? В: Рейка генуї та кластери стійок концентрують навантаження; локальне насичення сердечника потребує повторної герметизації на 8 000–25 000 SEK. П: Яке навантаження на кедіплати критичне? В: Кедіплати в стилі IOR навантажують ламінат палуби; внутрішні плями іржі біля перегородок мають спричинити ультразвуковий або ендоскопічний контроль.
Річні витрати власника
| Стаття витрат | Низько (SEK) | Високо (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Швартування | 22 000 | 48 000 | Клас 9,14 м, Стокгольм/Гетеборг |
| Страхування | 8 000 | 22 000 | Погоджена вартість і район плавання |
| Підйом + зима | 12 000 | 28 000 | Пакет верфі залежно від регіону |
| Антиобростання + догляд за корпусом | 6 000 | 16 000 | Матеріали та робота |
| Двигун / привід | 5 000 | 16 000 | Інтервали сервісу та saildrive |
| Резерв на такелаж | 7 000 | 20 000 | Вік стоячого такелажу |
| Резерв на палубу / конструкцію | 6 000 | 22 000 | Герметизація, усунення вологи |
| Разом на рік | 62 000 | 172 000 | Без великих років рефіту |
Річні витрати на Albin Ballad 30 передбачувані, якщо сервісна документація повна. Швартування, зберігання та страхування домінують у фіксованих витратах у Швеції. Найбільші змінні — термін заміни такелажу та роботи з палубою чи приводом після огляду. Тримайте окремий технічний резерв — особливо для човнів з Blocket, що продаються як «готові до виходу в море» без рахунків.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Germany (two Baltic harbours, season)2 800 EUR - 5 450 EUR
- Sweden (planning bands)4 950 EUR - 8 550 EUR
- Denmark (two harbours, season)3 771 EUR - 6 191 EUR
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorСмоченная поверхностьПарусностьAll calculators
Список перевірки перед купівлею
Контрольний список огляду перед купівлею: Albin Ballad 30
Корпус, кіль і підводна частина
- Заміряйте вологу підводного корпусу; задокументуйте осмос або історію бар’єрного покриття.
- Перевірте шов кіль–корпус, кілеві болти (при зовнішньому залізному кілі) та посилення на рух або повторні тріщини шпаклівки.
- Перевірте підшипники руля та кермо під навантаженням під час морських випробувань.
Палуба та обладнання
- Перевірте герметизацію біля стійок, рейок і лебідок; відкрийте доступ всередині при плямах вологи.
- Контролюйте люки та ілюмінатори на стиснення ущільнень і вологу в кутах сердечника.
- Огляньте кедіплати зсередини на плями іржі або м’який ламінат.
Такелаж і вітрильні системи
- Підтвердіть вік стоячого такелажу за рахунками; невідомий вік на клубних човнах плануйте як негайну заміну.
- Перевірте крокову опору, ванти і наконечники на корозію або ознаки втоми.
- Перевірте роликові та рифувальні системи під реалістичним навантаженням.
Двигун і системи
- Перевірте сервіс двигуна та saildrive, включно з охолодженням, вигибом вихлопу та опорами.
- Перевірте акумулятори, зарядку та додану електрику на безпечні запобіжники.
- Контролюйте баки, відсіки та шланги на витоки через вік.
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 7.9/10: Rolf Magnusson Albin Ballad 30 (1971-1982, ~1525, 9.14×2.95, ~3.3 t); fin+skeg; reject Brohäll/S&S; survey mast step and keel joint.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-08-30