Arcona 370 vs HR 38
Schwedischer Performance-Kreuzer versus Centre-Cockpit-Erbe: Arcona 370 mit Sport-Bias gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Arcona 370 vs Hallberg-Rassy 38 — Wir helfen Käufern, Performance-Rumpf gegen Serienkomfort auf Baltik-Listen abzuwägen. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Arcona 370 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 11.1 m | 11.57 m |
| Breite | 3.6 m | 3.48 m |
| L/B | 3.08 | 3.32 |
| LWL | 10.2 m | unknown |
| Displacement | 6,200 kg | unknown |
| Ballast | 2,200 kg | unknown |
| I | 15.6 m | unknown |
| J | 3.95 m | unknown |
| P | 14.65 m | unknown |
| E | 4.9 m | unknown |
| Designer | Stefan Qviberg | unknown |
| Baujahre | 2003-2013 | 1977-1986 |
| Überblick | Wenn die Arcona 370 im Kran hängt, offenbart sie weit mehr als nur „typisch schwedisches GFK“. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Q: Wie sind die Baujahre zu verstehen, wenn im Inserat „ab 2010“ ohne Ende steht? A: Prüfen Sie das Baujahr auf dem Typschild des Bootes. Das Modellfenster liegt zwischen 2003–2013 mit etwa 80 gebauten Einheiten. Baujahre ab 2010 ohne Begrenzung sind oft Katalog-Geister, nicht diese Serie. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |