Contessa 32 vs HR 38
Britische klassische Kreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Contessa 32 mit Offshore-Ruf gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Contessa 32 vs HR 38 — Beratung klärt, welches Refit-Budget zu Ihren Plänen passt. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Contessa 32 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 9.75 m | 11.57 m |
| Breite | 2.9 m | 3.48 m |
| Baujahre | 1971–1985 | 1977–1986 |
| Überblick | Die Contessa 32 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk tritt bei Contessa 32 auf? A: Unbekanntes Rigging-Alter ist häufig; bei fehlenden Rechnungen Tausch einplanen. F: Welche Kettenplatten-Lecks treten bei Contessa 32 auf? A: Abdichtungsfehler zeigen sich oft als Deckenflecken — Feuchtigkeitskartierung vor dem Kauf. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt bei Contessa 32 auf? A: Stützen und Schienen… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |