Westerly Fulmar 32 vs HR 38
Britische Serienkreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Westerly Fulmar 32 mit Familienplanung gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Westerly Fulmar 32 vs Hallberg-Rassy 38 — Offshore-Erbe versus Serienwert — Beratung hilft, wenn das Survey-Budget entscheidet. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Westerly Fulmar 32 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 9.7 m | 11.57 m |
| Breite | 3.05 m | 3.48 m |
| L/B | 3.18 | 3.32 |
| Baujahre | 1979-1992 | 1977-1986 |
| Überblick | Auf der Live-Karte der Westerly Fulmar 32 nennt der Text schon **Ed Dubois**, die britische Werft und **Fin**- und **Twin**-Varianten, und die Chips halten **9.73 × 3.33** und **1979-1991**. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | SEK-Spannen aus der FAQ tragen wir nicht als SSOT (**Gap**); wir schließen Best-for Twin-only und den Chip-Schnitt bei **1991**, während Geschichte/Register bis **1992** laufen. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |