Westerly Fulmar 32 vs HR 38
Britische Serienkreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Westerly Fulmar 32 mit Familienplanung gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Westerly Fulmar 32 vs Hallberg-Rassy 38 — Offshore-Erbe versus Serienwert — Beratung hilft, wenn das Survey-Budget entscheidet. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Westerly Fulmar 32 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 9.73 m | 11.57 m |
| Breite | 3.33 m | 3.48 m |
| Baujahre | 1979–1991 | 1977–1986 |
| Überblick | Die Westerly Fulmar 32 zählt zu den bekanntesten britischen Offshore-Kreuzer-Racern. Ed Dubois; Produktion 1979–1991, schätzungsweise 435–437 Rumpfe — aktiv in UK und Skandinavien. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Welche Osmose an Sandwich-Decks tritt auf? A: Sandwich-Sektionen der 1980er können Osmose zeigen — früh behandeln statt Verkauf verschieben. F: Welche Stützen-Abdichtung ist typisch? A: Pulpit- und Pushpit-Beschlag versagt bei Langzeitbooten — feuchte Deckenverkleidung ist Warnsignal. F: Welcher Volvo-MD-Service ist nötig? A: MD-Ära braucht Impeller- und Abgasbogen-Dokumentation —… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |