Westerly Fulmar 32

Auf der Live-Karte der Westerly Fulmar 32 nennt der Text schon Ed Dubois, die britische Werft und Fin- und Twin-Varianten, und die Chips halten 9.73 × 3.33 und 1979-1991. Aber der Best-for-Block reduziert das Boot noch auf Twin-Keel mit flachem Tiefgang, als zählten Fin-Rümpfe in Skandinavien nicht - obwohl weiter unten auf derselben Seite steht, dass der Norden öfter Fin nimmt und Twin zu UK-Gezeiten passt. Die Geschichte schreibt Produktion bis 1992; die Chips enden 1991. Solange Best-for und Endjahr mit Körper und Registern streiten, schauen Sie noch nicht auf die volle Fulmar 32, von der diese Seite handelt.

Das Modell zeichnete Ed Dubois für Westerly in UK als Cruiser-Racer: unter Wasser Fin (~1.60 m) oder Twin (~1.22 m), selten Lift (Gap zur Stückzahl). Clubs und Register nennen meist etwa 435-437 Rümpfe - die Live-Gabel ist schon nah. Platte: LOA 9.73 m, LWL 7.92 m, Beam 3.33 m, Verdrängung etwa 4491 kg, Ballast in der Größenordnung 1910 kg. LWL fehlt auf der Karte für den Antifouling-Rechner. Den Schwanz weniger Fulmar 33 mit Sugar Scoop bis Mitte der 1990er blasen wir nicht zur Massenserie auf (Gap). Einen Einstiegspreis erfinden wir nicht.