HR 352 vs HR 38
Hallberg-Rassy Centre-Cockpit-Leiter: HR 352 mit kompaktem Offshore-Pedigree gegen HR 38 mit größerem Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Hallberg-Rassy 352 vs Hallberg-Rassy 38 — Beratung klärt Refit-Reserven, wenn Survey-Ergebnisse von Inseratfotos abweichen. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | HR 352 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 10.54 m | 11.57 m |
| Breite | 3.38 m | 3.48 m |
| L/B | 3.12 | 3.32 |
| Baujahre | 1978-1991 | 1977-1986 |
| Überblick | Sie stehen in dem engen Durchgang, der die Hallberg-Rassy 352 1978 zum Werft-Ereignis machte. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Q: Welche Baujahre und Stückzahlen der Hallberg-Rassy 352 zuerst prüfen? A: Werftproduktion 1978–1991 mit 802 Rümpfen (Christoph Rassy / Olle Enderlein). Katalogtexte mit 1977–1989 oder Maßen 10,7×3,35 m bei etwa 5,8 t ablehnen. Bauplatte vor dem Kaufvertrag bestätigen. Q: Wie ernst ist der originale Baustahl-Kraftstofftank? A: Der Tank sitzt tief im Kielraum. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |