HR 412 vs HR 38
Hallberg-Rassy size step on the used market: HR 412's offshore layout against HR 38's centre-cockpit Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | HR 412 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 12.52 m | 11.68 m |
| Beam | 3.88 m | 3.6 m |
| Production years | 2013– | 1977–1982 |
| Overview | Die HR 412 zählt zu den bekanntesten modernen Serienyachten Nordeuropas. 2013 mit Germán Frers-Linien gestartet und in Ellös bei Hallberg-Rassy gebaut, modernisiert das Modell die Werftpalette mit Twin-Wheel-Aft-Cockpit, geraderem Decksprofil und Segelhandling für kurze Crews. M… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Braucht Stabrigging der HR 412 besondere Survey-Aufmerksamkeit? A: Ja — Drehmoment-Nachweise und Terminalrisse prüfen; fehlende Dokumentation bei 2013–2018-Rumpfen löst oft Rigging-Angebote von 5 000–9 000 € aus. F: Wie schnell veraltet Elektronik auf der HR 412? A: NMEA-Integration, Radarmontage-Lasten und Display-Obsoleszenz sind häufig; 3 000–12 000 € für sinnvolle Refit-Stufen einplanen. F… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |