Maxi 77 vs HR 38
Schwedische Serienproduktion versus Centre-Cockpit-Erbe: Maxi 77 mit Familienplanung gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
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Vergleichstabelle
| Category | Maxi 77 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 7.7 m | 11.57 m |
| Breite | 2.5 m | 3.48 m |
| L/B | 3.08 | 3.32 |
| Baujahre | 1972-1983 | 1977-1986 |
| Überblick | Auf der Live-Karte der Maxi 77 nennt der Overview bereits **Pelle Petterson** und die Jahre **1972-1983**, schreibt aber Breite **2.4 m** und Verdrängung etwa **1 700 kg**, während der Konstruktionsblock die Rumpflinien plötzlich **Arvid Laurin** zuschreibt. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Live-Overview **2.4 / 1 700** und Geschichte **Laurin** schließen wir gegen das Blatt **Petterson / 2.50 / ~2 000 / LWL 6.75**. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |