Maxi 77 vs HR 38
Swedish volume production versus centre-cockpit pedigree: Maxi 77's family layout against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Maxi 77 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 7.7 m | 11.68 m |
| Beam | 2.4 m | 3.6 m |
| Production years | 1972–1983 | 1977–1982 |
| Overview | Die Maxi 77 zählt zu den bekanntesten Produktionsyachten Nordeuropas. Arvid Laurin zeichnete die Linien; die Produktion lief 1972–1983, schätzungsweise 3 745–3 900 Rumpfe verließen die Werft — das meistgebaute skandinavische GRP-Segelboot. Mit 7,7 m Länge, 2,4 m Breite und etwa… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Welche Eisenkiel-Korrosion tritt auf? A: Externe Eisenkiele und Bolzen oxidieren in brackigem Wasser — 12 000–40 000 SEK für Besichtigung und lokale Behandlung. F: Welche alten Motorinstallationen sind problematisch? A: Volvo Penta MD5/MD7 oder Retrofits ohne Historie — Ersatz mit Zugangsarbeit 25 000–65 000 SEK. F: Welche veraltete Elektrik ist relevant? A: Minimale Werks-12-V-Anlage — vollst… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |