Maxi 84 vs HR 38
Swedish volume production versus centre-cockpit pedigree: Maxi 84's Baltic following against Hallberg-Rassy HR 38's resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Maxi 84 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 8.5 m | 11.68 m |
| Beam | 2.54 m | 3.6 m |
| Production years | 1977–1983 | 1977–1982 |
| Overview | Die Maxi 84 zählt zu den bekanntesten schwedischen Wochenend-Klassikern Nordeuropas. Arvid Laurin zeichnete die Linien; die Produktion lief 1977–1983, schätzungsweise 1 350 Rumpfe verließen die Werft — beliebter baltischer Wochenend-Kreuzer eine Stufe über der Maxi 77. Mit 8,5 m… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Welche Eisenkiel-Rost- und Lochfraß-Probleme treten auf? A: Externe Eisenkiele brauchen periodische Besichtigung — lokale Spachtelung und Bolzenprüfung 12 000–45 000 SEK. F: Welcher Motorlager-Verschleiß tritt auf? A: Volvo Penta 2002 auf müden Lagern vibriert — Ersatz mit Ausrichtung 25 000–60 000 SEK. F: Welche Mastfuß-Risse sind typisch? A: Deck- und Tabernacle-Rigs konzentrieren Last am Pa… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |