HR Monsun 31 vs HR 38
Albin Nordic cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Monsun 31's compact coastal layout against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | HR Monsun 31 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 9.4 m | 11.68 m |
| Beam | 3 m | 3.6 m |
| Production years | 1974–1982 | 1977–1982 |
| Overview | Die HR Monsun 31 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein entwarf sie für Hallberg-Rassy; von 1974 bis 1982 verließen rund 904 Rumpfe die Werft — ein Kultklassiker vor HR 312 und Frers-Ära. Mit 9,4 m Länge, 3 m Breite und etwa 5 200 kg Verdrängung eign… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Welche Kettenplatten-Lecks treten auf? A: Kettenplatten-Abdichtung auf Monsun-Decks ist bekannter Schwachpunkt; Innenverfärbung nahe Bulkheads ist auf Blocket-Anzeigen häufig. F: Welche Elektrik-Probleme treten auf? A: Original-Kabelbäume und korrodierte Schalttafeln ohne dokumentierte Refits; 30 000–90 000 SEK für vollständiges Audit einplanen. F: Welcher Teak-Cockpit-Verschleiß ist typisch?… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |