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Hallberg-Rassy

HR Monsun 31

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Auf der Live-Karte der HR Monsun 31 nennt der Overview schon Olle Enderlein und etwa 904 Rümpfe, verkauft aber denselben Absatz als Platte 9.4 m / 3 m / ~5200 kg. Die Chips darunter halten schon anderes: 1974–1982, LOA 9.36 m, Breite 2.87 m. Im Verknüpfungsblock heißt der Konstrukteur plötzlich Olle Bergh. Solange Overview mit den Chips streitet und die Verknüpfung mit dem Overview, schauen Sie noch nicht auf eine stimmige Monsun 31, von der diese Seite handelt.

Das Modell ist Olle Enderlein für Hallberg-Rassy (Schweden), Werft-Bestseller mit 904 Rümpfen (yard). Platte: LOA 9.36 m, LWL 7.50 m, Beam 2.87 m, Tiefgang 1.40 m, Verdrängung etwa 4.2 t, Kiel etwa 1.9 t in GRP-Tasche. Die Werft schreibt Bau 1973–1982; der Chip startet 1974 - Gabel lehren, 904 nicht löschen. Live-Survey-Stärken (Püttinge, Teak-Coaming, Kabelbaum, Feuchte am gekapselten Kiel) behalten; falschen Bergh und Platte 9.4/3/~5200 schließen. Einen Einstiegspreis erfinden wir nicht.

Auf einen Blick

Kurzdaten

Produktion
1974-1982
Länge (LOA)
9.36 m
Breite
2.87 m
Modell
HR Monsun 31

Wichtigste Punkte

  • Best for: pocket Nordic cruiser with loyal following
  • Common issue: chainplates and standing rigging calendar age
  • Typical price: classic HR entry - invoices beat cosmetic refresh

Technische Daten

Länge über alles (LOA)
9.36 m
Breite
2.87 m
L/B
3.26
Baujahr
1974-1982

Berechnungen und Kennzahlen

Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.

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Designgeschichte

Bei der Besichtigung prüft man Pütting-Abdichtung und Flecken an Schotten, Alter der stehenden Takelage nach Rechnungen, Teak-Coamings, Kabelbaum und Feuchtepfade am gekapselten Kiel - die Live-Checkliste ist schon nah, aber ohne Platte 9.36/2.87/7.50 und Namen Enderlein gilt sie einem anderen Boot.

Typische Probleme

Wir schließen Live-Overview 9.4 / 3 / ~5200 und Verknüpfung Olle Bergh gegen Chips 1974–1982 / 9.36 / 2.87, yard Enderlein / 904 / LWL 7.50 / 4.2 t und Startjahr-Gabel 1973 vs 1974.

Jährliche Eigentümerkosten

Kronen-Jahresbänder liest man als Marina-Kostenklasse um 9–10 m, nicht als Werftangebot. Einen Einstiegspreis erfinden wir nicht.

Rechner für dieses Boot

Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.

  • Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)2.800 € - 5.450 €
  • Dänemark (zwei Häfen, Saison)3.771 € - 6.191 €
  • Niederlande (Jahresvertrag)3.700 € - 6.312 €

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Antifouling

Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.

Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner

Checkliste vor dem Kauf

Daneben: HR 29 und HR 312. Deren Öffnungen kopieren wir hier nicht: zuerst Overview-Platte und Bergh-Verknüpfung an die Chips und die Werft-Monsun anpassen.

Expertenurteil

FairHelm-Bewertung: 8.0/10: Beloved Nordic pocket cruiser; buy on chainplates and rigging age, not brochure nostalgia.

Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-06-13

Eignerberichte

Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.