Moody 34 vs Oceanis 37
Britische Qualitätskreuzer versus französische Serienproduktion: Moody 34 mit Bauqualität gegen Beneteau Oceanis 37 mit Charter-Markt-Planung. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Moody 34 vs Oceanis 37 — Deck-Salon gegen Social-Volumen. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Moody 34 | Oceanis 37 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 10.19 m | 11.48 m |
| Breite | 3.56 m | 3.91 m |
| L/B | 2.86 | 2.94 |
| LWL | unknown | 10.39 m |
| Designer | unknown | Jean-Marie Finot, Pascal Conq |
| Baujahre | 1983-1986 | 2006-2012 |
| Überblick | Die Moody 34 zählt zu den bekanntesten Produktionsyachten Nordeuropas. Angus Dickinson für Moody; Bauzeit 1983–1989, schätzungsweise 150–200 Rumpfe — ein britischer Mittelcockpit-Kreuzer mit starker Moody Owners Association-Unterstützung. | Im Salon mit früher Nauta-Ausstattung auf einem Finot/Conq-Rumpf versuchen Sie zu verstehen, wie dieselbe Form zugleich «Eigner»-Oceanis 37, US-Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2 sein kann. Drei Board-Schilder sind nicht drei verschiedene Mid-2000er-Rümpfe. |
| Typische Probleme | F: Welche Zweikiel-Wartungs-Probleme treten bei der Moody 34 auf? A: Twin-Zweikiele brauchen Spachtel-Inspektion nach Grundierung; 15 000–40 000 kr einplanen, wenn Delamination erscheint. F: Welche Kettenplatten-Leck-Probleme treten bei der Moody 34 auf? A: Deckhängende Kettenplatten an 1980er-Moodys zeigen oft innere Flecken; Feuchtigkeitskartierung vor Kauf. | Q: Warum reicht der Name «Oceanis 37» allein nicht für die Kandidatenliste? A: Auf den Brettern stehen Oceanis 37, Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2 nebeneinander. Eine Finot/Conq-Form in unterschiedlichen Verkäuferworten. Etikett mit Werftplatte und Baujahr abgleichen. Q: Wieso ist dieses Boot keine Oceanis 37.1? A: 37.1 ist Marc Lombard ab 2023. Länge und Epoche unterscheiden sich. |