Sadler 34 vs HR 36
British quality cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Sadler 34's build against Hallberg-Rassy HR 36's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Sadler 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.36 m | 10.75 m |
| Beam | 3.3 m | 3.45 m |
| Production years | 1981–1986 | 1982–1997 |
| Overview | Die Sadler 34 zählt zu den bekanntesten britischen Serienyachten Nordeuropas. David Sadler; Produktion 1981–1986, schätzungsweise 200–250 Rumpfe — britischer Bilgekiel-Kreuzer mit Hubkiel-Option. Mit 10,36 m Länge, 3,3 m Breite und etwa 5 800 kg Verdrängung eignet sich das Model… | Die HR 36 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1982 bis 1988, rund 1 400 Rumpfe verließen die Werft — Blue-Water-Referenz für skandinavische Paare. Mit 10,75 m Länge, 3,45 m Breite und etwa 8 500 kg Ver… |
| Typical issues | F: Welche Bilgekiel-Wartung ist relevant? A: Bilgekiele brauchen Spachtelinspektion nach Trockenlegung und Grundberührung. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Abdichtungsfehler an 1980er-Decks zeigen sich als Deckenflecken — Feuchtigkeitskartierung vor dem Kauf. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist relevant? A: Auch bei wenig Seemeilen gilt Kalenderalter — Ersatzplanung ohne Rec… | F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Feuchtigkeit an Kettenplatten und Stützenbasen ist häufig — interne Verfärbung und weiches Laminat prüfen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Unbekanntes Rigging-Alter auf Club-Rumpfen als baldigen Tausch einplanen; Endstück-Risse sofort. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützen und Beschlag konzentrieren Wassereintr… |