Sweden Yachts 370 vs HR 36
Schwedischer Premium-Kreuzer versus Centre-Cockpit-Erbe: Sweden Yachts 370 mit Bauqualität gegen Hallberg-Rassy HR 36 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Sweden 370 vs HR 36 — Premium-Bau gegen Offshore-Ikone. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Sweden Yachts 370 | HR 36 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 11.15 m | 10.87 m |
| Breite | 3.68 m | 3.55 m |
| Baujahre | 1993–1998 | 1989–2003 |
| Überblick | Die Sweden Yachts 370 zählt zu den größeren Premium-Kreuzern der Werft. Schwedische Designer; Produktion 1980–1989, schätzungsweise 150–500 Rumpfe — Sweden-Yachts-Premium-Kreuzer. | Die HR 36 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1989 bis 1988, rund 1 400 Rumpfe verließen die Werft — Blue-Water-Referenz für skandinavische Paare. |
| Typische Probleme | F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist relevant? A: Unbekanntes Rigging-Alter ist häufig — voller Tausch einplanen, wenn Rechnungen fehlen. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Abdichtungsfehler zeigen sich als Deckenflecken — Feuchtigkeitskartierung vor dem Kauf. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützenbasen und Schienen konzentrieren Wassereintritt ohne periodisches… | F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Feuchtigkeit an Kettenplatten und Stützenbasen ist häufig — interne Verfärbung und weiches Laminat prüfen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Unbekanntes Rigging-Alter auf Club-Rumpfen als baldigen Tausch einplanen; Endstück-Risse sofort. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützen und Beschlag konzentrieren… |