SWY 390 vs HR 38
Schwedischer Performance-Kreuzer versus Centre-Cockpit-Erbe: Sweden Yachts 390 mit Sport-Bias gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Sweden Yachts 390 vs Hallberg-Rassy 38 — Wir helfen Käufern, Performance-Rumpf gegen Serienkomfort auf Baltik-Listen abzuwägen. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | SWY 390 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 11.88 m | 11.57 m |
| Breite | 3.87 m | 3.48 m |
| L/B | 3.07 | 3.32 |
| Baujahre | 1991-1998 | 1977-1986 |
| Überblick | Wenn ein Mechaniker den Motorraum dieser Sweden Yachts 390 öffnet, sucht sein Blick nicht nach oberflächlicher Sauberkeit, sondern nach Fundament und Saildrive-Flansch. Peter Norlin entwarf sie als Racer-Kreuzer. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Q: Wie lese ich das Baujahr, wenn Tabellen 2010–2018 zeigen? A: Vergleichen Sie das Jahr auf der Lloyd's-Plakette mit dem Vertrag. Das Modellfenster dieses Rumpfs ist 1991–1998; Katalogzeilen können abweichen. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |