X-382 vs HR 38
Dänischer Performance-Kreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: X-Yachts X-382 mit Sport-Bias gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
X-382 vs HR 38 — Wir helfen, Survey-Ergebnisse gegen Gebrauchtmarkt-Tiefe abzuwägen. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | X-382 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 11.7 m | 11.57 m |
| Breite | 3.73 m | 3.48 m |
| L/B | 3.14 | 3.32 |
| Baujahre | 1995-2003 | 1977-1986 |
| Überblick | Auf der Seite früherer Modelle der Werft X-Yachts steht die X-382 in einer Zeile: 1995-2003, 141 Rümpfe, Rumpflänge 11,73 m. Die Anmerkung bei sailboatdata ist eine andere Wette: Kiel und Ruder wurden 1999 neu gezeichnet, und daneben steht ein geringer Tiefgang von 5,58 Fuß. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Das Jahr in der Anzeige nennt den Kiel nicht. sailboatdata datiert die Neugestaltung auf 1999. Sailguide nennt für diese Neugestaltung kein Jahr. Ein Boot mit dem Jahr 1998 und ein Boot mit dem Jahr 2001 können sich im Kiel unterscheiden oder auch nicht: die Blätter führen keine Rümpfe auf. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |