Westerly
Westerly Seahawk 34
Westerly Seahawk 34 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych brytyjskich krążowników z centralnym kokpitem z końca lat 80. Projekt Ed Dubois dla Westerly Marine; produkcja 1984-1988 w Hamble, około 125 kadłubów. Długość 10,26 m i szerokość 3,74 m dobrze pasują parom i małym rodzinom pływającym po Bałtyku, Skagerraku i Morzu Północnym.
Projekt łączy frakcyjne olinowanie z osłoniętym stanowiskiem sternika i zaskakująco przestronnym wnętrzem jak na klasę poniżej 35 stóp. W imporcie nordyckim spotyka się wersje fin i bilge; przy przeglądzie kluczowe są strefy pokładu sandwich, uszczelnienia i drenaż zejściówki centralnego kokpitu.
Cenę zakupu warto zestawić z udokumentowanym olinowaniem, historią kilu i uszczelnieniem płyt łańcuchowych. Kosmetyka rzadko zastępuje odłożone naprawy konstrukcyjne. Realna baza roczna w Szwecji to 70 000-180 000 SEK plus rezerwa techniczna.
FairHelm regularnie śledzi oferty Seahawk 34, bo te kadłuby stale pojawiają się na Blocket, Scanboat i portalach niemieckich. W praktyce kupujący zwykle wybierają między pełną dokumentacją serwisu a odłożonymi pracami, a nie między jachtem dobrym i złym.
W warunkach północnych Seahawk 34 sprawdza się jako jacht weekendowo-przybrzeżny z okazjonalnie dłuższymi przelotami, jeśli uczciwie zaplanujesz ogrzewanie, osprzęt kotwiczny i budżet techniczny. Porównaj modele sąsiednie w przewodnikach modeli FairHelm przed zadatkiem.
Najniższa cena ogłoszenia rzadko oznacza najniższy koszt trzech sezonów. Szczególnie przy importach bez faktur i opisach gotowy do żeglugi warto opierać decyzję na raporcie, nie na odświeżonym kokpicie.
Karta oceny do shortlisty: mapa wilgoci pokładu sandwich, drenaż zejściówki centralnego kokpitu, stan szpachli kil bilge i historia wejść na mieliznę, wiek olinowania oraz integralność płyt łańcuchowych.
W skrócie
Dane techniczne
- Produkcja
- 1984–1988
- Długość (LOA)
- 10.26 m
- Szerokość
- 3.74 m
- Model
- Westerly Seahawk 34
Kluczowe wnioski
- Best for: robust British centre-cockpit with offshore reputation
- Common issue: bulkhead tabbing and 1980s gelcoat osmosis
- Typical price: verify fin vs twin keel before UK delivery to Scandinavia
Opinia eksperta
Ocena FairHelm: 7.7/10 — Robust British centre-cockpit GRP; inspect bulkhead tabbing and osmosis on 1980s gelcoat hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Dane techniczne
- Długość całkowita (LOA)
- 10.26 m
- Szerokość
- 3.74 m
- Lata produkcji
- 1984–1988
Typowe problemy
P: Jakie problemy osmozy pokładu sandwich są typowe dla Westerly Seahawk 34? O: Przy podstawach relingów i w sekcjach pokładu pojawiają się pęcherze we wczesnym laminacie Westerly; lokalna naprawa zwykle kosztuje 25 000-80 000 kr. P: Jakie problemy drenażu centralnego kokpitu występują najczęściej? O: Zejsciowka i odpływy kokpitu potrafią kierować wodę do zabudowy; ślady zawilgocenia trzeba prześledzić przed zakupem. P: Jakie problemy szpachli kil bilge są częste? O: Przy importach z UK typowe są pęknięcia fairingu i ślady uderzeń o dno; przy ruchu kilu wycena powinna być konserwatywna. P: Jakie przecieki płyt łańcuchowych pojawiają się w praktyce? O: Brak ponownego uszczelnienia daje plamy na podsufitce; koszt naprawy to zwykle 6 000-20 000 kr za strefę. P: Jakie luki serwisowe Volvo Penta są krytyczne? O: Instalacje z epoki MD22 wymagają potwierdzonego serwisu chłodzenia i wydechu; nadrobienie zaległości przed sezonem to zwykle 8 000-25 000 kr.
Historia konstrukcji
Seahawk 34 weszła do oferty Westerly w 1984, kiedy Ed Dubois modernizował linię po epoce Gilesa. Model korzystał ze wspólnej platformy Dubois i był adresowany do rodzin szukających osłoniętego centralnego kokpitu oraz praktycznej objętości wnętrza.
Produkcja trwała do 1988 i zamknęła się liczbą około 125 jednostek. Warianty fin i bilge do dziś tłumaczą duże różnice cenowe między importem UK a egzemplarzami skandynawskimi.
W praktyce rynkowej większe znaczenie niż rocznik mają historia serwisowa, sposób zimowania oraz faktury za olinowanie i uszczelnienia pokładu. To one decydują o realnym koszcie posiadania.
Roczne koszty utrzymania
| Pozycja | Nisko (SEK) | Wysoko (SEK) | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | Klasa 10,4 m, Sztokholm/Göteborg |
| Ubezpieczenie | 8 000 | 22 000 | Wartość i akwen |
| Wyciągnięcie + zima | 12 000 | 28 000 | Pakiety stoczniowe zależne od regionu |
| Antifouling + pielęgnacja kadłuba | 6 000 | 16 000 | Materiały i robocizna |
| Silnik / napęd | 5 000 | 16 000 | Serwis Volvo Penta |
| Rezerwa olinowania | 7 000 | 20 000 | Wiek olinowania stojącego |
| Rezerwa pokład / konstrukcja | 6 000 | 22 000 | Pokład sandwich i uszczelnienia |
| Suma rocznie | 70 000 | 180 000 | Bez dużych lat refitowych |
Roczne koszty Westerly Seahawk 34 są przewidywalne przy pełnej dokumentacji serwisowej. Marina, zimowanie i ubezpieczenie tworzą główny blok stały. Największe zmienne to cykle wymiany olinowania oraz prace pokładowo-konstrukcyjne wynikające z przeglądu.
Lista kontrolna przed zakupem
Lista kontrolna przed zakupem: Westerly Seahawk 34
Kadłub, kil i część podwodna
- Zmapuj wilgoć kadłuba podwodnego; udokumentuj historię osmozy i powłok barierowych.
- Sprawdź styk kil-kadłub, szpachlówkę kil bilge i wzmocnienia pod kątem ruchu lub pęknięć po wejściach na mieliznę.
- Oceń łożyska steru i układ sterowania pod obciążeniem podczas próby morskiej.
Pokład i osprzęt
- Przetestuj uszczelnienie przy relingach, szynach i kabestanach w strefach sandwich; przy zawilgoceniu otwórz dostęp od środka.
- Sprawdź uszczelki zejściówki centralnego kokpitu, luków i iluminatorów pod kątem kompresji i wilgoci rdzenia.
- Obejrzyj strefy płyt łańcuchowych od środka pod kątem rdzy i miękkiego laminatu.
Olinowanie i obsługa żagli
- Potwierdź wiek olinowania stojącego fakturami; brak historii traktuj jako szybki koszt wymiany.
- Sprawdź stopę masztu, salingi i terminale pod kątem korozji oraz zmęczenia materiału.
- Przetestuj roler i system refowania pod realnym obciążeniem.
Silnik i systemy
- Zweryfikuj serwis Volvo Penta, w tym chłodzenie, kolano wydechowe i poduszki silnika.
- Skontroluj baterie, ładowanie i modyfikacje elektryki właściciela pod kątem bezpiecznych zabezpieczeń.
- Sprawdź zbiorniki, zęzę i przewody na przecieki związane z wiekiem.