Bavaria 36: J&J 2002-2004, не Farr

В объявлении написано Bavaria 36 Cruiser, и кажется, что за этим заголовком стоит одна лодка с одной таблицей. Слово Cruiser стоит и в заголовке Sailguide у лодки J&J 2002-2004 годов, и у лодки Farr, которую начали строить в 2010 году. Это два конструктора и два разных корпуса: у J&J длина 11,40 м, у Farr Cruiser 36 длина 11,30 м и водоизмещение 7 000 кг. Но и внутри лет J&J бумага расходится. Лист для партий с 2002 года по июль 2003 печатает 4 700 кг и осадку 1,55 м, более поздний лист печатает 5 500 кг и 1,65 м. Прозвище в заголовке между этими листами не выбирает. Табличка верфи называет конструктора и год, а месяц постройки выбирает лист веса. Поездка ждёт, пока объявление не назовёт и то и другое.

Если конструктор и год в объявлении уже названы, разбор объявления читает ссылку до поездки.

Меры с карточки sailboatdata, сверка 16 октября 2026: длина 11,40 м, длина по палубе (LOD) 10,96 м, ватерлиния 9,40 м, ширина 3,60 м, осадка обычного чугунного киля 1,65 м, водоизмещение позднего листа 5 500 кг, балласт 1 500 кг. Опция свинцового киля на той же карточке: осадка 1,95 м. Ранний лист, по июль 2003, печатает водоизмещение 4 700 кг, балласт 1 340 кг, осадку 1,55 м и топливо 90 л. Поздний лист печатает топливо 150 л и воду 300 л. Сорок четыре сантиметра между 10,96 и 11,40 это две мерки одного чертежа, не две модели.

Руководство владельца Bavaria 36 за 2002-2003 годы, файл верфи на bavariayacht.org, печатает третий лист. Пустая яхта там около 5 000 кг, яхта готовая к выходу с экипажем около 6 530 кг. Обычный киль около 1,60 м при балласте около 1 600 кг. Строка flat keel даёт около 1,91 м при балласте около 1 560 кг. На карточке sailboatdata опция свинца даёт 1,95 м. Две печати не усреднять. Ватерлиния в руководстве 9,39 м, ширина 3,59 м. Воды там два бака примерно по 150 л, топливо около 150 л. Привод назван сильдрайв 120S. Мотор на выбор: MD 2020 на 14 кВт или MD 2030 на 21 кВт. Киловатты руководства и лошадиные силы карточки sailboatdata в одну цифру не складывать.

Один корпус не равен типу. Объявление de Valk о проданной Bavaria 36 Cruiser 2002 года пишет топливо 75 л. Австралийский тест boatsales ставит на ту лодку глубокий киль 1,95 м, топливо 90 л и водоизмещение около 4 700 кг. Бак и киль этого корпуса в серию не переносятся. Буква CE серии по-прежнему пробел: одна строка в одном объявлении тип не назначает.

Sailing magazine за февраль 2003 описывает кокпит, из которого выходят назад на купальную площадку, и два плана кают, на две или на три. Это разбор проекта, не опись вашей лодки.

Заявленная площадь парусов 37,67 м². Отношение парусности к водоизмещению на карточке 12,34. Ниже 16 их шкала называет слабой парусностью. Это расчёт из заявленной площади, не отчёт о переходе. Коэффициент комфорта Брюера там же 21,32: полоса 20-30 у них подписана как прибрежный крейсер. Формула остойчивости к опрокидыванию 2,06 при их пороге 2,0 и ниже для океанского перехода. Число чуть выше порога. Это не запрет выходить из гавани и не обещание перехода.

Мотор на карточке sailboatdata: Volvo Penta MD 2020, 19 л.с. Sailguide пишет, что когда-то в 2004 году стандартом стал Volvo Penta MD2030, 29 л.с. Имя на двигателе этого корпуса выбирает строку. Усреднять 19 и 29 нельзя.

Рядом в поиске живёт ещё одна чужая табличка. Карточка Bavaria 37 на sailboatdata говорит: раньше это была Bavaria 36 (1998), годы на той карточке 2000-2001, длина 11,55 м, грот доходит до топа мачты. Её метры сюда не переносятся. Конец серии J&J на sailboatdata стоит 2004. Sailguide печатает 2005. Год закрытия не усреднять: на табличке корпуса стоит его собственный год.