Westerly Fulmar 32 vs HR 36
Britische Offshore-Kreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Westerly Fulmar 32 mit Passage-Ruf gegen Hallberg-Rassy HR 36 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Westerly Fulmar 32 vs Hallberg-Rassy 36 — Offshore-Erbe versus Serienwert — Beratung hilft, wenn das Survey-Budget entscheidet. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Westerly Fulmar 32 | HR 36 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 9.7 m | 10.87 m |
| Breite | 3.05 m | 3.55 m |
| L/B | 3.18 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², berechnet |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Baujahre | 1979-1992 | 1989-2003 |
| Überblick | Auf der Live-Karte der Westerly Fulmar 32 nennt der Text schon **Ed Dubois**, die britische Werft und **Fin**- und **Twin**-Varianten, und die Chips halten **9.73 × 3.33** und **1979-1991**. | Geöltes Teak, der bekannte Name Hallberg-Rassy HR 36, ein neuerer Plotter - und man will schon glauben, das Boot sei für den Juli bereit. |
| Typische Probleme | SEK-Spannen aus der FAQ tragen wir nicht als SSOT (**Gap**); wir schließen Best-for Twin-only und den Chip-Schnitt bei **1991**, während Geschichte/Register bis **1992** laufen. | Q: Reicht der Name HR 36 in der Inseratsüberschrift? A: Nein. Schauen Sie, wie der Spiegel auf den Fotos gebaut ist und ob eine Rumpfnummer steht; einer Längenangabe allein nicht trauen. Länge in der Überschrift ist Marketing-Kürzel, kein Seriennachweis. Q: Bleibt Osmose-Risiko? A: Osmose ist Feuchte, die Blasen unter der äußeren Kunststoffhaut hebt. |