Maxi 77 vs Comfort 30
Schwedischer Serienkreuzer im Cross-Shop: Maxi 77 mit Planungsökonomie gegen Comfort 30 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Maxi 77 vs Comfort 30 — Baltik-Einstieg Survey-Prioritäten. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Maxi 77 | Comfort 30 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 7.7 m | 9.1 m |
| Breite | 2.5 m | 2.8 m |
| L/B | 3.08 | 3.25 |
| Baujahre | 1972-1983 | 1972-1980 |
| Überblick | Auf der Live-Karte der Maxi 77 nennt der Overview bereits **Pelle Petterson** und die Jahre **1972-1983**, schreibt aber Breite **2.4 m** und Verdrängung etwa **1 700 kg**, während der Konstruktionsblock die Rumpflinien plötzlich **Arvid Laurin** zuschreibt. | Die Klassenregeln von 2003 nennen die Comfort 30 ein Einheitsboot aus Glasfaser. Einheitsboot heißt hier, dass die Regeln den Charakter des Bootes als einen halten, nicht dass jeder Rumpf von einem Hof kam. Nach diesen Regeln konstruierten sie 1969 die Brüder Albinsson. |
| Typische Probleme | Live-Overview **2.4 / 1 700** und Geschichte **Laurin** schließen wir gegen das Blatt **Petterson / 2.50 / ~2 000 / LWL 6.75**. | Das Unterwasserschiff bei sailboatdata ist nicht das der späteren Comfort 32: Flossenkiel und Ruder auf einem Skeg, also einem Ansatz des Rumpfes, nicht auf einem eigenen Blatt. Das Rigg ist toppgetakelt. Die angegebene Segelfläche ist 36,23 m². Blei 1 390 kg. Wasserlinie 7,07 m. |