Maxi 77 vs Comfort 30
Swedish volume cruiser cross-shop: Maxi 77's layout economics against Comfort 30's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Maxi 77 | Comfort 30 |
|---|---|---|
| Length overall | 7.7 m | 9.1 m |
| Beam | 2.4 m | 2.8 m |
| Production years | 1972–1983 | 1972–1980 |
| Overview | Die Maxi 77 zählt zu den bekanntesten Produktionsyachten Nordeuropas. Arvid Laurin zeichnete die Linien; die Produktion lief 1972–1983, schätzungsweise 3 745–3 900 Rumpfe verließen die Werft — das meistgebaute skandinavische GRP-Segelboot. Mit 7,7 m Länge, 2,4 m Breite und etwa… | Die Comfort 30 zählt zu den bekanntesten schwedischen Serienyachten der 1970er. Pelle Pettersson zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1972 bis 1980, rund 1 000 Rumpfe verließen Comfort Yachts — früher Massenmarkt-Familienkreuzer und Vorläufer der Comfortina 32. Mit 9,1… |
| Typical issues | F: Welche Eisenkiel-Korrosion tritt auf? A: Externe Eisenkiele und Bolzen oxidieren in brackigem Wasser — 12 000–40 000 SEK für Besichtigung und lokale Behandlung. F: Welche alten Motorinstallationen sind problematisch? A: Volvo Penta MD5/MD7 oder Retrofits ohne Historie — Ersatz mit Zugangsarbeit 25 000–65 000 SEK. F: Welche veraltete Elektrik ist relevant? A: Minimale Werks-12-V-Anlage — vollst… | F: Welche Osmose tritt an älteren Rumpfen auf? A: GRP-Laminat der 1970er kann osmotische Blasen zeigen; frühe Behandlung schlägt Aufschub vor einem Schnellverkauf. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Kalenderwechsel hinkt bei reinen Küstenbooten oft hinterher; fehlende Rechnungen sollten Preisverhandlung auslösen. F: Welche Cockpit-Entwässerung braucht Nachrüstung? A: Original… |