X-382 vs HR 352
Danish performance versus Swedish passage pedigree: X-Yachts X-382's sport hull against Hallberg-Rassy HR 352's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-382 | HR 352 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.7 m | 10.7 m |
| Beam | 3.74 m | 3.42 m |
| Production years | 1995–2003 | 1977–1989 |
| Overview | Die X-382 ist einer der bekanntesten dänischen Performance-Kreuzer im 38-Fuß-Segment. Niels Jeppesen für X-Yachts; Bauzeit 1995-2003, rund 141 Rümpfe. Mit 11,7 m Länge und 3,74 m Breite ist sie für Paare und Familien interessant, die mehr Volumen als bei X-362 suchen, ohne in X-… | Die HR 352 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1989, über 800 Rumpfe verließen die Werft — Enderlein-HR zwischen Monsun 31 und der Frers-Ära 34. Mit 10,7 m Länge, 3,35 m Breite und etwa 5 800… |
| Typical issues | F: Welche Probleme am Ruderstocklager treten bei der X-382 auf? A: Spiel am Ruderstock ist bei 1990er-X-Yachts ein bekanntes Thema; vor Offshore-Saison sollte ein auffälliges Lager überholt werden. F: Welche Kettenplatten-Abdichtungsprobleme sind typisch? A: Ohne periodische Nachabdichtung sammelt sich Feuchte an Deck-Durchführungen; lokale Arbeiten liegen oft bei 8 000-28 000 kr pro Zone. F: Wel… | F: Welche Decksbeschlag-Abdichtung ist typisch? A: Abdichtungsfehler an Stützen und Schienen sind häufigster Befund — 600–2 000 € pro Zone bei lokaler Feuchtigkeit. F: Wie oft sollte stehendes Tauwerk gewechselt werden? A: Planen Sie 10–12 Jahre oder sofort bei Rissen an Endstücken; volles Rigging ~2 500–6 000 € in Skandinavien. F: Sind Antriebsdichtungen ein Risiko? A: Segeldrive- oder Wellendic… |