Contest 59CS

Die Rumpfzahlen stammen aus zwei Tabellen auf den Seiten „The 59CS“ im Werftmagazin Context für Sommer und Herbst 2024 (publications.contestyachts.com, geöffnet am 25. Oktober 2026). Die erste Tabelle gibt Länge inklusive Bugspriet 18,52 m, Wasserlinie 15,50 m, Breite 5,12 m, Verdrängung 27 300 kg, Tiefgang des Standardkiels 2,63 m und Masthöhe über der Wasserlinie 27,31 m. Die zweite: Groß 102 m2, Genua 112 % 85 m2, Kraftstoff 931 Liter, Wasser 903 Liter, Motor Volvo Penta mit 110 kW und 150 PS. Ballast steht in keiner der beiden Tabellen. Den Innenausbau, so Context, zeichnete Wetzels Brown Partners, der Rumpf wird unter Lloyd's-Aufsicht gebaut.

Das früheste Dokument ist die Ankündigung von Contest Yachts vom 30. Juli 2020, nachgedruckt auf Sail World Cruising. Dort stehen dieselben 18,52 m, 5,12 m, 27 300 kg und 2,63 m, derselbe Mast 27,31 m und dieselben Segel und Tanks. Dazu kommt Ballast des Standardkiels, 10 400 kg, und ein Volvo Penta mit 110 kW, aber 149,7 PS. Eine Wasserlinie fehlt in dieser Liste. Die Partner heißen dieselben: judel/vrolijk & co und Wetzels Brown Partners. Die Ankündigung sagt, der erste Rumpf fahre bereits, der zweite und dritte seien bestellt. Das ist der Stand der Werft im Juli 2020, keine Seriensumme, deshalb steht auf der Karte keine Zahl gebauter Rümpfe.

Die NauticExpo-Karte stellt die 59CS hinter die Contest 57CS: länger und mit nahezu lotrechtem Steven, Layouts mit drei und vier Kajüten. Am 25. Oktober 2026 lieferte die Seite selbst 404; diese Zeilen wurden gegen einen Suchschnappschuss derselben Adresse geprüft, deshalb steht hier über die Bugform nicht mehr als in der Ankündigung und auf dieser Karte. In der aktuellen Modellreihe auf contestyachts.com fehlt die 59CS: dort stehen 42–56 und 63–85, und /model/59cs liefert die allgemeine Liste.

Im Pass stehen nur Zellen, in denen die Context-Tabelle und SailWiki dieselbe Zahl drucken: Länge 18,52 m, Breite 5,12 m, Tiefgang 2,63 m und Verdrängung 27 300 kg. Der Kiel ist als fest notiert: die Werft schreibt „draft standard keel“, SailWiki Fixed. Die Wasserlinie 15,50 m steht nur in der Context-Tabelle, nicht in der Ankündigung 2020 und nicht auf SailWiki, deshalb bleibt die Zelle leer. Ballast 10 400 kg steht nur in der Ankündigung, deshalb bleibt auch diese Zelle leer. 149,7 und 150 PS stehen nebeneinander und werden nicht gemittelt.

SailWiki druckt außerdem GFK, CE-Kategorie A und den Zeitraum „2020 - now“. In den Context-Tabellen fehlen diese Zellen, deshalb gehen Material, Kategorie, Konstrukteur und Jahre nicht in den Pass. Ein Abgleich mit einem dritten Verzeichnis scheiterte: boat-specs.com lieferte am 25. Oktober 2026 Error, sailboatdata.com 403.

Eine datierte Werftrechnung für ein Jahr Unterhalt der Contest 59CS liegt in den Quellen nicht vor. Eine Jahressumme druckt die Karte nicht.

Den Liegeplatzpreis fragt man zu Tiefgang 2,63 m und Masthöhe über Wasserlinie 27,31 m aus den Context-Tabellen 2024. Versicherung und Service folgen diesem Rumpf: wie viele Kajüten er hat und ob achtern eine Werkstatt steht, nicht der Zahl „3 Kajüten“ aus dem Verzeichnis. Der Motor in den Context-Tabellen ist ein Volvo Penta mit 110 kW, und der Service folgt dem Typenschild an Bord.

1. Öffnen Sie den Achterraum und zählen Sie die Kajüten. Context 2024 beschreibt eine vierte Kajüte mit Kojen oder eine Werkstatt achtern, SailWiki drei Kajüten. Es zählt, was auf diesem Boot steht.
2. Gleichen Sie die Zahl der Schlafplätze im Inserat mit dem ab, was Sie achtern gesehen haben. „Drei Kajüten“ im Inserat können bedeuten, dass an Stelle der vierten eine Werkstatt steht, nicht dass die Option nie gewählt wurde.
3. Prüfen Sie, dass die Tanks mittig stehen und Generator und Batterien unter dem Salonboden liegen, wie Context schreibt. Wurden sie verlegt, braucht das Heck eine eigene Frage.
4. Gleichen Sie Länge 18,52 m, Breite 5,12 m, Tiefgang 2,63 m und Verdrängung 27 300 kg ab. Eine andere Zahl im Inserat ist Anlass, die Papiere dieses Rumpfs zu verlangen.
5. Schreiben Sie Wasserlinie 15,50 m oder Ballast 10 400 kg nicht in den Pass des Modells, nur weil ein Dokument sie druckt. Jede dieser Zahlen hat nur eine Quelle.
6. Nehmen Sie „Rümpfe 2 und 3 bestellt“ aus der Ankündigung vom 30. Juli 2020 nicht als Zahl gebauter Boote. Das ist der Auftragsstand an diesem Tag.

Ein Fehler bei der Kajütenzahl kostet mehr als die anderen Punkte. Prüfliste, Liegeplatzpreis und Versicherung sind dann für eine Aufteilung gewählt, die an Bord fehlen kann, und die Anzahlung ist schon weg.