Westerly
Westerly Storm 33
Westerly Storm 33 är en av Nordeuropas mest igenkännliga brittiska performance-kryssare från slutet av 1980-talet. Ed Dubois för Westerly Marine; produktion 1986–1993, ungefär 141 skrov — aktercockpit-kryssare med massiv hårdträinredning som fortfarande lockar brittiska expatägare i Skandinavien. Med 10,1 m längd, 3,23 m bredd och cirka 5 252 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Dubois ritade ett responsivt skrov med Lloyd's-spec GRP och interiör av hårdträ och plywood i stället för formsprutade liner — solid känsla som åldras väl när fönster och kediplattor underhålls. Storm Cruiser-varianten från 1989 delar skrov med kortare rigg och mer kryssningsutrustning; de flesta Cruiser är tvillingkölare. Annonser på brittiska portaler och nordiska import visar prisspridning efter költyp, motoruppgraderingar och om båten behåller original Westerly-inredning. Köpare jämför ofta Westerly Seahawk 34, Sadler 34 och Moody 34 vid liknande längd. Nordiska köpare bör jämföra utgångspris mot dokumenterad rigg, bilgekelfairing och roderlagerspel — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet strukturellt underhåll. Räkna med 70 000–180 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Westerly Storm 33-annonser eftersom dessa skrov byter ägare stadigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Polerad cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, kölslitage eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktningsdisciplin tyngre än varumärkesromantik. Som nordisk ägarbåt passar Westerly Storm 33 som kustkryssare med tillfälliga längre passager när hon har kallvattenutrustning: tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Westerly Storm 33, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: bilgekelfairing och grundningshistorik, roderlagerspel, fönster- och kediplatt-tätning, riggålder och Storm Cruiser-riggverifiering. Westerly Owners Association-arkiv och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1980–1989
- Längd (LOA)
- 10.1 m
- Bredd
- 3.23 m
- Modell
- Westerly Storm 33
Technical data
- Length overall (LOA)
- 10.1 m
- Beam
- 3.23 m
- Production years
- 1980–1989
Typical problems
F: Vilka bilgekelfairingproblem förekommer på Westerly Storm 33? S: Tvillingköl-grundningsslitage och fairingsprickor är vanliga på UK-import — professionell besiktning före prissättning mot finkölalternativ. F: Vilket roderlagerspel förekommer på Westerly Storm 33? S: Aktercockpit-layouts koncentrerar roderbelastning; spel motiverar besiktning och möjlig rebuild före offshore-säsonger. F: Vilka fönstertätningsproblem förekommer på Westerly Storm 33? S: Massiv hårdträinredning visar vattenfläckar snabbt när fönstertätningar failar — komprimera alla enheter före köp. F: Vilken Storm Cruiser-riggförvirring förekommer på Westerly Storm 33? S: 1989+ Cruiser-varianter har kortare riggar — verifiera att segelinventering matchar prestandapåståenden. F: Vilka kediplattläckage förekommer på Westerly Storm 33? S: Kediplatt-tätningsfel visar sig ofta som takfläckar — fuktkartläggning före köp; omtätning kostar 6 000–20 000 kr per zon.
Design History
Westerly Marine introducerade Storm 33 1986 när Ed Dubois fortsatte modernisera varvets sortiment med prestandainriktade skrovformer och praktiska kryssningslayouts. Aktercockpit-designen riktade sig till ägarbesättningar som ville segelsvar utan att offra interiörvolym — massiv hårdträinredning ersatte formsprutade liner och gav en hållbar känsla som fortfarande läses bra i besiktningsrapporter när underhåll är dokumenterat. Produktion 1986–1993; register och Westerly Owners Association anger cirka 141 färdigställda skrov.
Storm Cruiser-varianten kom 1989 med samma skrov och däck men kortare rigg, större motoralternativ och mer kryssningsutrustning — de flesta Cruiser är tvillingkölare. Westerly ommärkte senare Storm-linjen till Regatta 330-sortimentet när varvet omstrukturerades i början av 1990-talet.
Mitten i produktionen ändrades främst interiörtrim, motoralternativ och däcksbeslag snarare än grundläggande skrovrevisioner. När du utvärderar en Westerly Storm 33 på Blocket: behandla underhållshistoriken som en del av specifikationen — inte som en fotnot efter priset.
Annual Ownership Costs
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats | 22 000 | 48 000 | 10,1-m-klass, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Avtalat värde och seglaområde |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvpaket varierar per region |
| Antifouling + skrovvård | 6 000 | 16 000 | Material och arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall och segeldrev |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående riggs ålder |
| Däck / strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Fönstertätning, fuktuppföljning |
| Total per år | 70 000 | 180 000 | Exkl. stora refitår |
Årliga kostnader för Westerly Storm 33 är förutsägbara när servicedokumentationen är komplett. Hamnplats, förvaring och försäkring dominerar fasta kostnader i Sverige. Håll en separat teknisk reserv — särskilt på Blocket-båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor. Bilgeköl-layouts och massiv inredning lägger besiktningsfokus på grundningsslitage och fönstertätning.
Pre-Purchase Survey Checklist
Köpbesiktningschecklista: Westerly Storm 33
Skrov, köl och undervattensparti
- Fuktmata undervattenskroppen; dokumentera osmos eller barriärlack-historik på Westerly Storm 33 GRP från denna era.
- Inspektera köl-skrov-fog, bilgekelfairing och förstärkning för rörelse eller återkommande grundningssprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Testa tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna invändig åtkomst vid fuktfläckar.
- Besiktiga fönster och luckor för tätning — massiv träinredning visar fläckar snabbt när tätningar failar.
- Verifiera kediplattor invändigt för rostfläckar eller mjukt laminat.
Rigg och segelsystem
- Bekräfta stående riggs ålder med fakturor; verifiera Storm Cruiser kortare rigg mot segelinventering.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler för korrosion eller utmattningsmärken.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning, avgaskrök och fästen.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el mot säkra säkringar.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar för åldersrelaterade läckor.