Comfortina
Comfortina 32
Antwort in 2-3 Tagen.
In der Anzeige steht eine Comfortina 32 und eine Länge von 9,50 m. Die Wasserlinie in den Papieren ist mal etwa 7,50 m, mal 8,30 m. Sailguide schreibt, dass in den Prospekten bis Ende der 1980er 7,50 stand, danach 8,30, und der Autor den Grund nicht kennt. sailboatdata hält in der Tabelle 7,49 m und sagt in der Anmerkung dasselbe: gegen Ende des Jahrzehnts begann die Werft, 8,3 m anzugeben, und die Seite sieht keine andere Änderung, die das erklären würde. Die Ausrüstungsliste von 1986 druckt bereits 8,30 m. Das ist früher als «Ende der 1980er», wenn man die Worte wörtlich liest. Wann die Zahl wechselte, darin stimmen die Quellen nicht überein.
Die Seite ist für jemanden, der eine Anzeige der Comfortina 32 liest und noch nicht entschieden hat, welche Wasserlinie und welchen Namen auf der Zeichnung er kauft. Das ist nicht die Comfort 32: eine andere Linie, ein anderes Heck. Auf den lebenden Chips stehen jetzt 9,5 m und die Jahre 1982-1998, und das trifft die Karten. Die Breite 3,04 m von denselben Chips stellen wir hier nicht hin: in den Karten 3,27 m, in der Liste von 1986 3,30 m. Etwa 5 080 kg von der lebenden Öffnung und die Note 8,0 von 10 holen wir nicht zurück.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1982-1998
- Länge (LOA)
- 9.5 m
- Breite
- 3.27 m
- Modell
- Comfortina 32
Wichtigste Punkte
- Best for: Swedish quality cruiser with archipelago following
- Common issue: keel-hull joint osmosis and standing rigging calendar age
- Typical price: cult Nordic classic - buy on survey not brochure nostalgia
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 9.5 m
- Breite
- 3.27 m
- L/B
- 2.91
- Baujahr
- 1982-1998
Berechnungen und Kennzahlen
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Designgeschichte
Die Länge 9,50 m stimmt überein. Das Gewicht bei Sailguide ist 4 500 kg, bei sailboatdata 4 491 kg. Eine Anzeige von 1986, Rumpf Nummer 505, schreibt 4 800 kg schon für dieses Boot, nicht für die Serie. Die Rumpfzahl fassen wir auch nicht zusammen: Sailguide sagt «von 800 bis 900», sailboatdata druckt 860. Sailwiki wiederholt 860. Die Spanne «120-930» ist eine Vorlage, keine Zählung. Die Jahre liegen näher: vorgestellt 1982, gebaut bis 1998, Sailguide schreibt «etwa 1998». Die Werft ist Comfortbåtar in Arvika.
Auf der Zeichnung stehen zwei Namen. In der Tabelle von sailboatdata ist der Konstrukteur Ingemar Boding. In einer Anmerkung schreibt dieselbe Seite einmal Bodind und erzählt, dass die Werft 1982 umgebaut wurde und Boding die Comfort 32 von Kenneth Albinsson umgearbeitet hat. Diesen Umbau haben wir in den Papieren der Werft nicht geöffnet. Sailguide und eine Anzeige von Navark nennen Albinsson als Konstrukteur; bei Navark steht Kennet. Der Link «Konstrukteure» auf sailboatdata führt weiterhin auch zu Albinsson. Einen Namen wählen wir nicht.
Typische Probleme
Das Heck ist anders als bei der Comfort 32. Sailguide nennt das den Hauptunterschied: keine eigene Achterkajüte, die Doppelkoje in ihrer eigenen Kajüte, der Eingang vom Salon. Die Luke im angehobenen Heck, von der die Seite der Comfort 32 spricht, sucht man hier nicht. Das Rigg auf sailboatdata ist fraktioniert (das Vorstag sitzt nicht im Masttopp). Die angegebene Segelfläche ist 45,06 m². Der serienmäßige Motor dort ist ein Volvo Penta 2002 S, 18 Pferdestärken. Die Liste von 1986 schreibt ebenfalls einen Volvo Penta 2002 mit 18 PS. Das Boot mit der Nummer 505 hat bereits einen anderen Motor, einen D1-30 von 2007. Das ist ein Tausch an einem Rumpf, nicht ein zweiter Serienmotor. Vor der Anzahlung dieselben Punkte wie auf der lebenden Checkliste, und bei der Besichtigung: Feuchte an den Püttings und an der Kielnaht, das Alter des stehenden Gutes, das Saildrive-Journal, ohne Kronen-Tabelle ohne Quelle und ohne die englische Plakette «Главное».
Sailguide fügt hinzu, dass das Boot fertig, zu drei Vierteln und «halb» abgegeben wurde (Rumpf, Kiel, Deck, Wantbefestigungen). Ab Ende der 1980er fast nur noch fertig. Das ist nicht die Entdeckung dieser Seite: die drei Grade der Fertigstellung stehen schon auf der Comfort 32. Hier zählt, welche Wasserlinie bei diesem Rumpf steht.
Jährliche Eigentümerkosten
In einer Anmerkung von sailboatdata steht die Zeile Shallow draft: 4,5 Fuß, ohne Zeichnung eines zweiten Kiels. Den Tiefgang 1,70 m hebt die Tabelle dadurch nicht auf. Die Kronen aus der lebenden Kostentabelle übernehmen wir nicht: eine Quelle fehlt.
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)2.800 € - 5.450 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)3.771 € - 6.191 €
- Niederlande (Jahresvertrag)3.700 € - 6.312 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Bevor man die Karte als ein Boot liest, lohnt vor der Besichtigung die Frage, welche Wasserlinie in den Papieren dieses Rumpfes steht und wessen Name auf der Zeichnung steht. Die Note 8,0 von 10 von der lebenden Seite gehört nicht zu diesen Papieren. Nachbarseiten gibt es schon: Vergleiche mit Hallberg-Rassy HR 36 und HR 38 sind für die Gabel aus Länge und Cockpit, nicht zum Einsetzen der Zahlen der Comfortina 32. Die Comfort 32 ist ein anderes Modell; ihre Maße fassen wir hier nicht zusammen.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.0/10: Beloved Swedish quality cruiser; inspect keel-hull osmosis and rigging calendar age before offer.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.