Bavaria
Bavaria 33 Cruiser
Ответим за 2-3 дня.
На живой карточке Bavaria 33 Cruiser конструктор J&J, годы в абзаце 2005-2008. Чипы сейчас печатают длину «10 м» и ширину 3,4 м, это ближе к путанице с фарровской лодкой, чем к листам брокера. У брокера De Valk два листа на это имя. Лист 2006 года печатает 10,25 м и ватерлинию 9,70 м. Лист 2005 года печатает 10,65 м и ватерлинию 9,00 м. Ширина на обоих 3,48 м, осадка 1,85 м, водоизмещение 5,4 тонны, балласт около 1 450 кг, чугун назван на листе 2005 года. Оба листа пишут, что сведения даны как есть и не гарантированы. Одну длину из них не выбираем.
Страница для того, кто читает объявление Bavaria 33 Cruiser и ещё не решил, какая длина в бумагах этого корпуса. Около 5 500 кг, «800+ корпусов», Yanmar как штатный saildrive и оценку 7,4 из 10 с живой страницы сюда не ставим.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 2005-2007
- Длина (LOA)
- 10.25 m
- Ширина
- 3.48 m
- Модель
- Bavaria 33 Cruiser
Главное
- Best for: compact family cruiser step up from Bavaria 30 class
- Common issue: deck weeping at stanchions and hatches
- Typical price: beginner liquidity - budget rigging if wire age unknown
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 10.25 m
- Ширина
- 3.48 m
- L/B
- 2.95
- Годы производства
- 2005-2007
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
Это не фарровская лодка. sailboatdata держит Cruiser 33 Брюса Фарра: 9,99 м, ширина 3,42 м, 5 200 кг, осадка 1,95 м, годы 2011-2016, и пометка, что сначала её звали Cruiser 32. Те 1,95 м остаются на той строке. На руководство Bavaria 32 от 2003 года их не кладём. Yachtsnet говорит, что 33 Cruiser вышла в 2005/6 как обновление долгой 32 тех же J&J: чуть шире, тяжелее, внутри светлее прежнего тёмного дерева. Глубокий киль там назван как опция 6 футов 5 дюймов. До 2008 года, по той странице. Год, когда фарровскую лодку тоже назвали 33, Yachtsnet ставит в 2013-м, картотека начинает ряд с 2011-го. Не склеиваем.
Типичные проблемы
Моторы на двух листах разные: Volvo Penta D1-20 на 20 сил и D1-30 на 29. Топливо 150 литров и 120. Вода 210 и 200. Yanmar как штатный мотор в этих листах не стоит. Дерево внутри на одном листе вишня, на другом махагони. Частерная лодка 2006 года у Odysseus повторяет 10,25 м, 3,48 м и 5 400 кг, но осадку пишет 1,72 м. Это один корпус. Перед задатком те же ставки, что на живом чеклисте: влага у штаг, возраст такелажа, сервис saildrive,.
Конец серии не выбран: плашка раньше говорила 2007, Yachtsnet говорит 2008; живые чипы сейчас держат 2005-2008.
Годовые расходы владельца
Таблицу крон без источника не переносим.
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)3 400 € - 6 550 €
- Швеция (плановые полосы)6 000 € - 10 300 €
- Дания (две гавани, сезон)4 590 € - 7 497 €
Необрастайка
Литры считаются по длине ватерлинии и осадке. На этой странице есть только наибольшая длина и ширина, поэтому литры здесь не считаются.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Перед объявлением стоит спросить, какая длина стоит в бумагах этого корпуса, 10,25 или 10,65, и не принять фарровские 9,99 м за ту же 33. Год на табличке решает раньше имени. Соседние сравнения на сайте уже есть: Bavaria 34 и Hallberg-Rassy HR 38, для развилки длины и престижа, не для подстановки цифр этой 33.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 7.4/10: Compact Bavaria beginner band with Scandinavian turnover; trace headliner stains at stanchion bases.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-12