Hallberg-Rassy
HR 29
Ответим за 2-3 дня.
Photo being verified
We are confirming an exact hull photo for this model.
На живой карточке Hallberg-Rassy 29 в блоке Best for всё ещё написано: ранний карманный круизер до Monsun и лестницы HR 31. Верфь в Ellös печатает другое. Monsun 31 стоит в таблице предыдущих моделей как 1973-1982, около 904 корпусов. HR 29 - 1982-1994, 571 корпус. Пока Best-for ставит 29-ю раньше бестселлера 1970-х, вы ещё не смотрите ту лодку, которую двор описывает как компакт после окна Monsun.
Конструкторы на листе верфи - Olle Enderlein и Christoph Rassy, не Germán Frers. Frers на истории верфи появляется с конца 1980-х; эту 29-ю в пару с «маленьким Frers» не ставим. Хаб верфи на сайте держит свой рассказ про эпохи Monsun и Frers - ставка этой страницы другая: порядок лет на карточке самой 29-й. Перед деньгами на сделку достаточно таблички: годы 1982-1994, порядок 571, имена Enderlein/Rassy. Иначе личность корпуса не закрыта.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 1982-1994
- Длина (LOA)
- 8.9 m
- Ширина
- 2.83 m
- Модель
- HR 29
Главное
- Best for: early HR pocket cruiser before Monsun and HR 31 ladder
- Common issue: upper shroud chainplate moisture on 1970s decks
- Typical price: classic HR entry - repower alignment matters on diesel swaps
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 8.9 m
- Ширина
- 2.83 m
- L/B
- 3.14
- Годы производства
- 1982-1994
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
Цифры сходятся там, где верфь, клуб и sailboatdata говорят одно. Наибольшая длина 8,90 м, ватерлиния 7,25 м, ширина 2,83 м, водоизмещение около 3 800 кг, балласт около 1 750 кг (сталь, вплавленная в килевую нишу). Осадка в листе верфи 1,59 м, у sailboatdata 1,60 м - вилка в сантиметр, одно число не выбираем. Двигатель в спецификации - Volvo Penta 2002 на saildrive, около 18 л.с.; баки топлива 60 л, воды 120 л. Живые чипы уже держат годы и 8,9 × 2,83; LWL на карточке для калькулятора необрастайки не хватает - её как раз даёт лист верфи.
Типичные проблемы
Верфь предлагала 29-ю с кормовой койкой (quarter berth) или без. Без койки - дополнительный локер в кокпите. Это развилка планировки под одним именем, не «другая модель». Под водой sailboatdata читает плавник и руль на скеге. У Monsun - длинный киль и другая клубная память. Пара HR 29 / Monsun 31 на сайте уже разобрана: килевую драму оттуда не пересказываем, только не путаем порядок лет.
Годовые расходы владельца
На осмотре отдельно от ложного «до Monsun» смотрят люфт руля на скеге, тик и влагу у цепных пластин по возрасту корпуса 1980-1990-х, даты в счетах на стоячий такелаж и историю saildrive. FAQ на живой странице всё ещё говорит про влагу у вант на палубах 1970-х - для серии, которая началась в 1982, это чужая эпоха в одной строке. Годовые полосы в кронах на карточке читайте как класс шведской стоянки около 9 м, не как оферту двора. Цену входа сюда не пишем.
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)2 800 € - 5 450 €
- Швеция (плановые полосы)4 950 € - 8 550 €
- Дания (две гавани, сезон)3 771 € - 6 191 €
Необрастайка
Литры считаются по длине ватерлинии и осадке. На этой странице есть только наибольшая длина и ширина, поэтому литры здесь не считаются.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Рядом - Monsun 31, HR 312, хаб верфи и пара сравнений. Их открытые углы сюда не клонируем: здесь сначала чинят порядок лестницы на карточке самой 29-й.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 7.8/10: Early HR pocket cruiser with loyal following; survey chainplate moisture and repower alignment.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-12