Bavaria
Bavaria 56
Antwort in 2-3 Tagen.
Die Bavaria 56 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 2022 und heute rund ~280–1090 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 16.45 m Länge, 4.76 m Breite und etwa 8.840 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine Familien auf Ostsee, Skagerrak und Nordsee.
FairHelm verfolgt Anzeigen, weil diese Rumpfe ständig auf Blocket, Scanboat und deutschen Maklerportalen handeln. Käufer entscheiden selten zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen dokumentierter Wartung und aufgeschobener Arbeit.
Für nordisches Fahren brauchen Sie eine realistische Technikreserve neben Liegeplatz und Versicherung. Der niedrigste Blocket-Preis ist selten der günstigste Drei-Jahres-Besitz.
Erstellen Sie eine einfache Checkliste: Feuchtigkeit im Rumpf, Rigging-Alter, Antrieb und Kettenplatten. Forum und Werftangebote aus Stockholm, Göteborg und Helsingör trennen Kosmetik von Struktur — besonders bei „segelfertig“ ohne Rechnungen.
Wer eine Bavaria 56 kurzlistet, sollte Nebenmodelle derselben Länge auf Blocket und Scanboat vergleichen und Gutachtenkosten vor der Handpenning einplanen. Erfahrene Eigner betonen dokumentierte Rigging-Wechsel, Saildrive-Service und Kielbolzen-Historie — Kosmetik ersetzt diese Posten nicht. Für Ostsee und Skagerrak lohnt eine Technikreserve von fünfzehn bis fünfundzwanzig Prozent des Kaufpreises über drei Saisons.
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Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 2013+
- Länge (LOA)
- 16.45 m
- Breite
- 4.76 m
- Modell
- Bavaria 56
Wichtigste Punkte
- Best for: long-term liveaboards seeking maximum storage and cabin comfort
- Common issue: high windage during docking and steering cable stress in heavy seas
- Typical price: stable pricing in the Mediterranean; often preferred over the 55
Offshore-Rating & Survey-Urteil
- CE-Kategorie
- -
- Capsize Screening (CSF)
- 1.81
Vom Typenschild / Blatt, wenn bekannt; nicht aus Maßen berechnet.
Klassischer Ozean-Richtwert oft CSF ≤ 2.0; keine Vorschrift.
Top 3 Survey-Warnsignale
- F: Stehendes Rigging?
- Unbekanntes Rigging-Alter als naher Tausch budgetieren.
- F: Deckkern-Feuchte?
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 16.45 m
- Breite
- 4.76 m
- L/B
- 3.46
- LWL
- 15.63 m
- Draft
- 2.46 m
- Displacement
- 18,596 kg (light)
- Ballast
- 5,500 kg
- Wetted surface
- 72.7 m², berechnet
- Engine
- 2013- - Yanmar 4JH4-HTE - 100 hp - standard
- Designer
- Farr Yacht Design
- Baujahr
- 2013+
Seaworthiness-Badge einbinden
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Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
Bavaria 56 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 2022–…, rund ~280–1090 Rumpfe.
Typische Probleme
F: Stehendes Rigging? Unbekanntes Rigging-Alter als naher Tausch budgetieren. F: Deckkern-Feuchte? Feuchte an Stützen kartieren vor dem Kauf.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 22,000 | 48,000 | 17 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)5.900 € - 10.150 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)7.717 € - 11.548 €
- Niederlande (Jahresvertrag)7.700 € - 11.625 €
Antifouling
84,6 m². 23,3 L - 25,4 L. Mittlerer Kiel, zwei Anstriche, 8 m²/L als Planannahme. Ersetzen Sie 8 durch die Dose.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: Bavaria 56
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 7.8/10: The ultimate evolution of the Farr-designed large Cruiser; exceptional light and air - check tender garage door for warping.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.