X-Yachts
X-332
Antwort in 2-3 Tagen.
Auf der Seite von X-Yachts hat die X-332 eine Rumpflänge von 10,06 m. Die Jahre dort sind 1994-2005, gebaut wurden 432. Boat-Specs druckt dieselbe Rumpflänge und getrennt ein Gesamtmaß von 10,31 m. Die Breite auf beiden Seiten ist 3,3 m. Die Standardversion hat einen Tiefgang von 1,80 m, ein leichtes Gewicht von 4 350 kg und Ballast 1 750 kg. Die Sport hat einen Tiefgang von 2,15 m, ein Gewicht von 4 100 kg und Ballast 1 400 kg. Die Werft schreibt, die Sport sei später gekommen: der Kiel tiefer und leichter, unter der Rennregel IMS. Die Zahl 432 steht auch auf der Seite der Sport. Das ist dieselbe Summe, nicht eine zweite Serie. Die Seiten darf man nicht addieren.
Die Seite ist für jemanden, der eine Anzeige der X-332 liest und noch nicht entschieden hat, ob es der Standard oder die Sport ist. Auf den lebenden Chips stehen jetzt 10,06 m und die Jahre 1994-2005. Das trifft die Werft bei der Rumpflänge, aber die Plakette nennt 10,06 m die größte Länge. Hirtshals, Breiten von 3,18 m und 3,22 m, die Kronen-Tabelle und die Euro-Spannen der FAQ von der lebenden Seite kommen hier nicht hinein. Die Note 8,0 von 10 auch nicht.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1994-2005
- Länge (LOA)
- 10.06 m
- Breite
- 3.18 m
- Modell
- X-332
Wichtigste Punkte
- Best for: Baltic performance classic with club racing pedigree
- Common issue: rod-rig terminations and optional teak deck moisture
- Typical price: strong Danish brand liquidity - records beat brochure pace
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 10.06 m
- Breite
- 3.18 m
- L/B
- 3.16
- Baujahr
- 1994-2005
Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
Die Zeitschrift YACHT schreibt die Werft in Haderslev und die Jahre 1995-2005, dieselben 432 Rümpfe. Ein Start 1994 oder 1995 ist hier nicht gewählt. Der Konstrukteur ist Niels Jeppesen. Die Zeitschrift gibt seine Worte weiter, er sei vier Jahre selbst auf so einem Boot gesegelt und habe Rundt gewonnen. Das Rennprotokoll haben wir nicht geöffnet. Rumpf und Deck sind nach der Zeitschrift ein Sandwich mit Schaumkern.
Typische Probleme
Das serienmäßige Rigg auf der Seite der Werft ist fraktioniert, die Wanten sind Stangen, kein durchgehendes Drahtseil. Boat-Specs schreibt ebenfalls Stange. Der Standardkiel: eine gusseiserne Flosse und ein Bleibulb. So sagt es auch die Werft. Die Kartei, die Sailwiki wiederholt, setzt den Ballast des Standards auf 1 800 kg, nicht 1 750. Eine Zahl nehmen wir nicht. Der Motor auf beiden Seiten von Boat-Specs hat 18 Pferdestärken. Kraftstoff 53 Liter, Wasser 120. Die Kategorie dort ist A. Vor der Anzahlung dieselben Punkte wie auf der lebenden Checkliste, und bei der Besichtigung: Abdichtung des Decks, die Endbeschläge des Stangentakelages, der Service des Saildrive, ohne die Euro-FAQ als Tarif von FairHelm.
Neben diesem Boot entwickelte die Werft die X-302. Wikipedia gibt ihr 9,08 m und 117 Rümpfe, Jahre 1994-2004. Das ist nicht die X-332.
Jährliche Eigentümerkosten
Die Kronen-Tabelle und die Euro-Spannen der FAQ von der lebenden Seite kommen hier nicht hinein. Das ist kein Tarif von FairHelm.
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)3.400 € - 6.550 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)4.590 € - 7.497 €
- Niederlande (Jahresvertrag)4.480 € - 7.571 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Vor der Anzeige lohnt vor der Besichtigung die Frage, ob es der Standard oder die Sport ist. Ein Tiefgang von 1,80 m oder 2,15 m ist auf der Slipanlage früher zu sehen als der Name am Spiegel. Und 10,06 m als Rumpflänge lesen, wenn in den Papieren daneben 10,31 steht. Nachbarvergleiche gibt es schon: Hallberg-Rassy HR 352 und HR 38, für die Gabel aus Ansehen und Cockpit, nicht zum Einsetzen der Zahlen der X-332.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.0/10: Baltic performance classic with club pedigree; budget rod-rig review and teak deck moisture checks.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.