Contessa
Contessa 26
Die Contessa 26 ist ein britischer Klassiker mit solider Konstruktion und starken Segeleigenschaften — etabliert auf nordischen Gebrauchtmarkt. Das Modell spricht Käufer an, die Handwerk und Performance in einem kompakten Rumpf suchen. Gutachten sollte Rigging-Alter, Kettenplatten und Motor abdecken. Gut gepflegtes Exemplar mit vollständiger Dokumentation hält den Preis stabil. Gezeichnet von David Sadler, misst der Rumpf 7,77 × 2,29 m, was ein handliches Boot für Küsten- und Schärensegeln ergibt. Das Boot wurde in Großbritannien gebaut und taucht regelmäßig auf Blocket, Scanboat und nordeuropäischen Maklerportalen auf, wo dokumentierte Wartung und lückenlose Servicehistorie bei der Bewertung schwerer wiegen als der kosmetische Zustand.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1965–1990
- Länge (LOA)
- 7.77 m
- Breite
- 2.29 m
- Modell
- Contessa 26
Wichtigste Punkte
- Best for: solo sailors seeking proven pocket offshore pedigree
- Common issue: chainplate moisture and 1970s gelcoat osmosis
- Typical price: see FairHelm Market Index — cult British classic
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.3/10 — Iconic British pocket offshore classic; survey chainplates and osmosis on 1970s hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 7.77 m
- Breite
- 2.29 m
- Baujahr
- 1965–1990
Typische Probleme
F: Rigging-Budget? A: Klassisches Rigging kann 80 000–150 000 SEK beim Tausch erfordern. F: Feuchtigkeit? A: Tramex über 15 % an Kettenplatten — frühzeitige Maßnahme planen.
Designgeschichte
Contessa 26 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1966–1978, rund ~240–690 Rumpfe.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 18,000 | 38,000 | 7.92 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: Contessa 26
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.