Contessa
Contessa 26
Antwort in 2-3 Tagen.
Die Contessa 26 ist ein britischer Klassiker mit solider Konstruktion und starken Segeleigenschaften — etabliert auf nordischen Gebrauchtmarkt. Das Modell spricht Käufer an, die Handwerk und Performance in einem kompakten Rumpf suchen. Gutachten sollte Rigging-Alter, Kettenplatten und Motor abdecken. Gut gepflegtes Exemplar mit vollständiger Dokumentation hält den Preis stabil. Gezeichnet von David Sadler, misst der Rumpf 7,77 × 2,29 m, was ein handliches Boot für Küsten- und Schärensegeln ergibt. Das Boot wurde in Großbritannien gebaut und taucht regelmäßig auf Blocket, Scanboat und nordeuropäischen Maklerportalen auf, wo dokumentierte Wartung und lückenlose Servicehistorie bei der Bewertung schwerer wiegen als der kosmetische Zustand.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1965-1990
- Länge (LOA)
- 7.77 m
- Breite
- 2.29 m
- Modell
- Contessa 26
Wichtigste Punkte
- Best for: solo sailors seeking proven pocket offshore pedigree
- Common issue: chainplate moisture and 1970s gelcoat osmosis
- Typical price: see FairHelm Market Index - cult British classic
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 7.77 m
- Breite
- 2.29 m
- L/B
- 3.39
- Baujahr
- 1965-1990
Berechnungen und Kennzahlen
Prospektzahlen brauchen passende Einheiten. Offnen Sie eine FairHelm-Formelseite fur klassische Form, Faustregel und Grenzen bevor Sie Inserate vergleichen.
Designgeschichte
Contessa 26 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1966–1978, rund ~240–690 Rumpfe.
Typische Probleme
F: Rigging-Budget? A: Klassisches Rigging kann 80 000–150 000 SEK beim Tausch erfordern. F: Feuchtigkeit? A: Tramex über 15 % an Kettenplatten — frühzeitige Maßnahme planen.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 18,000 | 38,000 | 7.92 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)2.800 € - 5.450 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)3.771 € - 6.191 €
- Niederlande (Jahresvertrag)3.700 € - 6.312 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: Contessa 26
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.3/10: Iconic British pocket offshore classic; survey chainplates and osmosis on 1970s hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.