Contessa
Contessa 26
Die Contessa 26 ist ein britischer Klassiker mit solider Konstruktion und starken Segeleigenschaften — etabliert auf nordischen Gebrauchtmarkt. Das Modell spricht Käufer an, die Handwerk und Performance in einem kompakten Rumpf suchen. Gutachten sollte Rigging-Alter, Kettenplatten und Motor abdecken. Gut gepflegtes Exemplar mit vollständiger Dokumentation hält den Preis stabil.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1966–1978
- Länge (LOA)
- 7.92 m
- Breite
- 2.53 m
- Modell
- Contessa 26
Technical data
- Length overall (LOA)
- 7.92 m
- Beam
- 2.53 m
- Production years
- 1966–1978
Typical problems
F: Rigging-Budget? A: Klassisches Rigging kann 80 000–150 000 SEK beim Tausch erfordern. F: Feuchtigkeit? A: Tramex über 15 % an Kettenplatten — frühzeitige Maßnahme planen.
Design History
Contessa 26 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1966–1978, rund ~150–800 Rumpfe.
Annual Ownership Costs
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 18,000 | 38,000 | 7.92 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Pre-Purchase Survey Checklist
Besichtigung vor Kauf: Contessa 26
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.