X-Yachts
X-452
Antwort in 2-3 Tagen.
Auf der Seite früherer Modelle der Werft X-Yachts gibt es keine Überschrift X-452. Die Überschrift lautet X-45, und der Satz darunter sagt: das ist die Fahrtenversion, gebaut in derselben Rumpfform wie die X-452. Unter dieser Überschrift stehen die Jahre 1987-1991, 20 Rümpfe und eine Rumpflänge von 13,92 m. sailboatdata und die Wikipedia-Tabelle setzen dieselben drei Zahlen in die Zeile X-452. Die bisherige Seite stellte die Serie unter die bekannten und schrieb „skandinavische Werften“ im Plural. Die Werft steht in Haderslev. Die Karte dieser Website zeigt bereits 13,92 m, eine Breite von 4,25 m und die Jahre 1987-1991. Diese drei Felder treffen sailboatdata. Die Karte zeigt keinen Tiefgang.
Zwanzig und zwanzig addieren sich nicht. Auf dem Blatt der Werft steht eine Zahl, und sie steht unter dem anderen Namen. sailboatdata setzt dieselbe Zahl unter diesen Namen. Eine gemeinsame Rumpfform steht in dem Satz der Werft. Der Satz sagt nicht, wie viele der zwanzig die Fahrteneinrichtung bekamen.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1987-1991
- Länge (LOA)
- 13.92 m
- Breite
- 4.25 m
- Modell
- X-452
Wichtigste Punkte
- Best for: papers that keep the yard's X-45 heading off this hull count
- Common issue: the old page called 20 hulls a popular Scandinavian series
- Typical price: no sourced kronor band; 8,942 kg is the sailboatdata line
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 13.92 m
- Breite
- 4.25 m
- L/B
- 3.28
- Baujahr
- 1987-1991
Berechnungen und Kennzahlen
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Designgeschichte
Konstrukteur ist Niels Jeppesen, so sailboatdata. Das Rigg dort ist ein Topprigg, der Kiel eine Flosse, das Ruder ein Spatenruder. Die Länge ist 13,92 m, das sind 45,67 Fuß. Die Breite ist 4,25 m, das sind 13,94 Fuß. Die Wasserlinie ist 10,75 m. Die Verdrängung ist 8 942 kg, das sind 19 713 lb, eine Zeile. Der Ballast ist 3 950 kg, das sind 8 708 lb. Woraus der Ballast ist, schreibt das Blatt nicht. Der Tiefgang ist 2,50 m, das sind 8,20 Fuß. Einen geringen Tiefgang druckt die Seite nicht. Der Motor ist ein Yanmar-Diesel, 55 PS, Kraftstoff 200 l, Wasser 280 l. Einen Motorcode gibt es nicht. Die Stehhöhe ist 2,01 m.
Die Segelfläche auf demselben Blatt ist nicht eine Zahl. Die angegebene Fläche ist 93,70 m², das sind 1 008,58 Quadratfuß. Die Dreieckssumme ist als 39,49 m² gedruckt, und das ist dieselbe Zahl wie beim Großsegel. Das Blatt druckt I 17,80 m, P 15,80 m und E 5,00 m. J ist nicht gedruckt. Eine Anmerkung darunter schreibt vier Zahlen einem Bericht im italienischen Magazin Mare zu, das laut sailboatdata auf der Seite der Werft lag: Großsegel 45,4 m², 150 Prozent 72,5 m², 100 Prozent 48,3 m², Spinnaker 160 m². Der Bericht selbst ist hier nicht geöffnet. 93,70, 39,49 und 45,4 bleiben getrennt.
Die Karte X45 auf dieser Website ist ein anderes Boot: 2012-2018, Länge 13,70 m, Breite 4,38 m. Die Überschrift X-45 der Werft gilt 1987-1991 und 13,92 m. IMX 45 in der Wikipedia-Tabelle ist 2002-2004, 24 Rümpfe und 13,74 m.
Typische Probleme
Der Name in den Papieren entscheidet, wessen Zwanzig das ist. Steht in einer Anzeige nur „X-45“ und ein Jahr aus 1987-1991, ist das die Überschrift der Werft, nicht die Karte X45 von 2012. Steht auf den Papieren X-452, treffen Länge 13,92 m und Breite 4,25 m sowohl die Karte dieser Website als auch sailboatdata. Die Karte dieser Website zeigt den Tiefgang 2,50 m nicht.
Käuferfragen
- Sind zwanzig Rümpfe die X-45 oder die X-452?
Auf der Seite der Werft steht die Zahl unter der Überschrift X-45. Bei sailboatdata und in der Wikipedia-Tabelle stehen dieselben 20 in der Zeile X-452. Der Satz der Werft gilt einer Rumpfform. Eine zweite Zahl gibt es nicht, deshalb ergeben die zwei Namen nicht vierzig.
- Ist die Karte X45 auf dieser Website dasselbe Boot?
Nein. Die X45 hat die Jahre 2012-2018 und eine Länge von 13,70 m. Die Überschrift X-45 auf der Seite früherer Modelle gilt 1987-1991 und 13,92 m.
Jährliche Eigentümerkosten
Die Kronentabelle von der bisherigen Seite kommt hier nicht hin. Die Liegeplatzzeile von 22 000 bis 48 000 Kronen hat keine Quelle. Der Angebotspreis einer Anzeige ist ebenfalls keine Serie.
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)4.650 € - 8.200 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)6.154 € - 9.327 €
- Niederlande (Jahresvertrag)6.090 € - 9.448 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Bei der Besichtigung vor der Anzahlung den Namen in den Papieren lesen, nicht die Zeile über eine bekannte Serie skandinavischer Werften.
- Die Überschrift der Werft ist X-45, Jahre 1987-1991, 20 Rümpfe, Rumpflänge 13,92 m. Bei sailboatdata und in der Wikipedia-Tabelle stehen dieselben drei Zahlen in der Zeile X-452. Eine zweite Zählung gibt es nicht.
- Die Karte X45 auf dieser Website: 2012-2018, 13,70 m. Das ist nicht diese Zeile.
- Das Rigg bei sailboatdata ist ein Topprigg. Der Motor ist ein Yanmar, 55 PS, Kraftstoff 200 l, Wasser 280 l. Einen Modellcode gibt es nicht.
- Länge 13,92 m und Breite 4,25 m auf der Karte dieser Website treffen sailboatdata. Der Tiefgang auf der Karte ist leer. Auf dem Blatt von sailboatdata ist der Tiefgang 2,50 m.
- Segel: angegebene 93,70 m², eine Dreieckssumme von 39,49 m² wie beim Großsegel, die Mare-Anmerkung bleibt daneben. J steht nicht auf dem Blatt.
- Die X-442 hat ihre eigenen 127 Rümpfe und ihr eigenes Jahr 2003. Die nicht hierher setzen.
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.