Maxi
Maxi 84
Ответим за 2-3 дня.
Вы прикладываете рулетку к миделю Maxi 84, а на телефоне карточка всё ещё показывает ширину 2,54 м и конструктора Arvid Laurin. Пока цифры на экране не сошлись с тем, что печатают Sailguide, SEILmagasinet и Practical Boat Owner - около 2,95 м ширины и трёх тонн водоизмещения, и пока в тексте не стоит Pelle Petterson, - вы ещё не смотрите ту лодку, о которой эта страница.
Pelle Petterson - конструктор на Sailguide, в тесте Curt Gelin для SEILmagasinet, в обзоре Practical Boat Owner и в справочной строке sailboatdata. Подстановку Arvid Laurin в каталоге Maxi уже ловили в SQL-чистке; если в живом абзаце Laurin снова всплыл, это ошибка карточки, а не вторая верфь. Строка «S&S-era» в takeaways сюда не возвращается.
По ширине источники сходятся около 2,95 м. По ватерлинии - 7,20 м. По осадке стандартного киля - 1,50 м (отдельные замеры владельцев 1,3 м оставляем заметкой, не чипом). Водоизмещение печатают по-разному: около 3 000 кг у PBO/sailboatdata, 3 500–3 610 кг у Maringuiden и SEILmagasinet, 3 600 кг у Sailguide. Одно «правильное» килограммовое число здесь не выбираем. Чип ~2 200 кг и ширина 2,54 м с живой страницы в банк не берём.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 1977-1983
- Длина (LOA)
- 8.5 m
- Ширина
- 2.95 m
- Модель
- Maxi 84
Главное
- Best for: Scandinavian S&S-era cruiser with wide-beam stability
- Common issue: bulkhead tabbing cracks and non-standard repower alignment
- Typical price: niche classic band - condition drives price more than badge
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 8.5 m
- Ширина
- 2.95 m
- L/B
- 2.88
- LWL
- 7.2 m
- Draft
- 1.5 m
- Displacement
- 3,000 kg (light)
- Ballast
- 1,350 kg
- Hulls built
- 1154-1350
- Engine
- 1977-1983 - Volvo Penta MD7 - 13 hp - standard
- Hull
- grp
- Keel
- fin
- Rig
- masthead
- Designer
- Pelle Petterson
- Cockpit
- aft
- Годы производства
- 1977-1983
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
Длина в таблицах тоже гуляет: 8,07 м у PBO (рамка без учёта руля), 8,25 м у Sailguide, 8,46–8,54 м у SEIL/sailboatdata. Годы чаще 1977–1982, у части справочников конец 1983. Корпусов печатают 1 154, «около 1 200» или 1 350 - это диапазон, не среднее арифметическое. Верфь/сборка: Maxi Yachts / Erje в Mariestad, семейство flush-палубных Maxi 1970-х.
Типичные проблемы
Что это даёт на осмотре, а не в романтике бренда. Как у соседних Maxi, борта подняты к палубе: под палубой объём, на баке тесно, пройти к носу неудобно - это прямо пишет SEILmagasinet. Мачта стоит на палубе и опирается на стойку под ней; на части корпусов стойка проседает (не путать с «tabernacle» как единственной схемой). Руль - слабое место: одно железо в пере может треснуть; ищите трещины и ржавчину, многие усиливали перо. Внешний чугунный киль обычно держит мель лучше руля, но раковины и доступ к болтам всё равно смотрят на подъёме. Крышки кокпита из ABS лопаются, если прыгать на них. Стандартный мотор в северных тестах - Volvo MD7 / MD7A около 13 л.с. с saildrive; чипы «D2» или «2002» на живой странице не читаем как заводскую норму для всего тиража.
Годовые расходы владельца
Рынок глубокий: даже нижняя оценка тиража выше тысячи корпусов. Конкретную цену входа сюда не пишем. Годовую таблицу в кронах на живой странице можно читать как класс затрат шведской марины 8,5 м, не как оферту двора и не как замену резерву на такелаж и киль - свежей сверки полос в этом проходе нет. До задатка достаточно короткого списка. Рулетка или брокерский обмер сходятся с шириной около 2,95 м, а не с 2,54. В тексте и на табличке - Pelle Petterson, не Laurin. Под пайолами смотрят стойку мачты. На руле - трещины и следы усиления. На киле - коррозия и болты. Такелаж - по счетам, не по слову «готов к сезону».
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)2 800 € - 5 450 €
- Швеция (плановые полосы)4 950 € - 8 550 €
- Дания (две гавани, сезон)3 771 € - 6 191 €
Необрастайка
24,0 m². 6,6 L - 7,2 L. Средний киль, два слоя, 8 м²/л как допущение для плана. Подставьте цифру с банки вместо 8.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Рядом на сайте уже есть Maxi 77, Maxi 95 (там своя вилка имён 95/100/100 PS), Maxi 999 и сравнение Maxi 84 vs Hallberg-Rassy HR 38. Их открытые кадры сюда не копируем: здесь сначала чинят карточку этой 84-й.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 7.9/10: Scandinavian S&S-era classic with niche resale; inspect bulkhead tabbing and repower alignment.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-12