Maxi 120

In der Masterkabine einer Maxi 120 heben Sie eine schwere Matratze und die Pajolen darunter, und die Ruderanlage sitzt dort, wo eine Broschüre nur Bettwäsche zeigen würde. Pelle Pettersons 12-m-Schwedischer Flagschiff-Ketsch versteckt Ruderschaft und Steuergestänge unter dem Bett, damit die Achterkabine Volumen behält. Gebaut von Maxi Yachts von 1978 bis 1985 in etwa 150 Rümpfen, meist als Topprigg-Ketsch mit Mittelcockpit: Rumpflänge etwa 12,00 m, Breite 3,80 m, Verdrängung nahe 10 t, Standardtiefgang nahe 1,70 m. Katalogtexte mit nordeuropäischen Jahren 1990–2005 ablehnen. Nicht mit frühen Maxi 77 oder späterem Maxi 108 verwechseln, und Arvid Laurin nicht für die 120 erfinden.

Der Einsatz auf dem Slip ist keine Broschürenromantik. Sie kaufen einen schweren, flachen Ostsee-Flagschiff-Rumpf mit ernsthaftem Tankvolumen - etwa 300 L Kraftstoff und 700 L Wasser - und Sie kaufen Pyjama-Mechaniker-Zugang zum Ruder, sobald Spiel im Rad auftaucht. Dieselbe Werft, die den Volks-Maxi 77 baute, trat hier in Luxusvolumen ein; der Preis dafür sind Systeme unter der Koje und eine Ketsch-Steuer auf Stehgut.

Auf Blocket, Scanboat und Brokerseiten drehen diese Rümpfe unter Käufern, die Mittelcockpit-Wohnen nahe 40 Fuß mit Petterson-Manieren und einem Tiefgang wollen, der Ostsee-Untiefen noch findet. Nordischer Besitz funktioniert, wenn Liegeplatz, Versicherung und eine Ruderzugangs- plus Deckkern-Reserve neben Drahtalter an zwei Masten stehen. Jahreskosten in der Größenordnung der Besitzertabelle auf dieser Seite planen; voller Deckkern- oder Steuerungs-Austausch liegt außerhalb dieser Bandbreite. Klassiker-Zuschläge und Prop-Walk-Gewohnheiten älterer Volvo-Diesel als eigene Zeile lesen, nicht als Überraschung nach dem Kaufabschluss.

Bei der Auswahlliste: Produktion 1978–1985 und die ~150-Zählung bestätigen, Mittelcockpit-Ketsch-Identität gegen jede Slup-Umbau-Geschichte prüfen, Spiel in der Steuerung unter der Matratze tasten und Kielbolzen sowie Deckkern-Feuchte an Winschen bewerten. Ein Hallberg-Rassy nur vergleichen, wenn eine andere Werftkultur Priorität hat; Anzeigen ablehnen, die dieses Design als 1990er Katalogfüller oder als Maxi 77 / Maxi 108-Zwilling verkaufen. Zum ersten Slip Taschenlampe unter die Matratze und die Bitte um Stehgut-Rechnungen mitbringen, nicht nur die Kamera.