Albin
Scampi 30
Die Albin Scampi 30 ist ein schwedischer Familienkreuzer mit solider Konstruktion und gutem Volumen — verbreitet auf skandinavischen Gebrauchtmarkt. Das Modell passt zu Paaren und kleineren Familien, die Qualität und Zugänglichkeit suchen. Gutachten sollte Rigging, Antrieb und Feuchtigkeit abdecken. Dokumentierter Service und Winterlagerung stärken den Wiederverkaufspreis. Gezeichnet von Peter Norlin, misst der Rumpf 9,00 × 3,00 m, mit ausgewogenen Maßen für Familiensegeln in Ostsee und Skagerrak. Das Boot wurde in Schweden gebaut und taucht regelmäßig auf Blocket, Scanboat und nordeuropäischen Maklerportalen auf, wo dokumentierte Wartung und lückenlose Servicehistorie bei der Bewertung schwerer wiegen als der kosmetische Zustand.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1970–1982
- Länge (LOA)
- 9.07 m
- Breite
- 3 m
- Modell
- Scampi 30
Wichtigste Punkte
- Best for: Nordic enthusiasts seeking Norlin performance
- Common issue: mast step compression and deck core moisture
- Typical price: see FairHelm Market Index — cult Albin classic
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 8.1/10 — Iconic Norlin performance classic; survey mast step and deck core moisture carefully.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 9.07 m
- Breite
- 3 m
- Baujahr
- 1970–1982
Typische Probleme
F: Saildrive? A: Volvo Penta Saildrive häufig — Impeller und Dichtungen sind Pflichtpunkte. F: Feuchtigkeit? A: Tramex über 15 % an Kettenplatten — frühzeitige Maßnahme planen.
Designgeschichte
Scampi 30 entstand, als nordeuropäische Werften zuverlässige GFK-Kreuzer für Eigner skalierten. Nordische Serienwerfte prägten Rumpf und Innenraum; Produktion 1970–1982, rund ~1 000 Rumpfe.
Jährliche Eigentümerkosten
| Kosten | Niedrig (SEK) | Hoch (SEK) | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Liegeplatz | 18,000 | 38,000 | 9 m |
| Versicherung | 8,000 | 22,000 | Nordische Gewässer |
| Winterlager / Hievung | 12,000 | 28,000 | Werftpaket |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + Arbeit |
| Motor / Antrieb | 5,000 | 16,000 | Serviceinterval |
| Rigging-Reserve | 7,000 | 20,000 | Stehendes Rigging |
| Deck / Struktur | 6,000 | 22,000 | Abdichtung, Feuchte |
| Summe/Jahr | 62 000 | 172 000 | Ohne Refit-Jahr |
Checkliste vor dem Kauf
Besichtigung vor Kauf: Scampi 30
Rumpf und Kiel
- Feuchtigkeitskartierung unter der Wasserlinie; Osmose-Historie.
- Kielfuge und Kölbulten.
- Ruderstock und Propellerwelle unter Last.
Deck und Beschläge
- Abdichtung an Stützen und Reling.
- Luken und Fenster — Packungen.
- Kettenplatten von innen — Korrosion oder weiches Laminat.
Rigging und Segel
- Dokumentiertes Rigging-Alter oder Budget für Tausch.
- Mastfuß und Wanten — Korrosion.
- Rollreff und Reefing unter Last.
Motor und Systeme
- Servicejournal Motor und Saildrive.
- Batterien und Ladegerät.
- Tanks und Schläuche.